初審編輯：王曉亮
責任編輯：劉美顯
俗語說“要想人不知除非己莫為”,監(jiān)控探頭在城市里早已形成一面無形的天羅地網(wǎng),做了什么壞事再想隱瞞,幾乎沒有可能,但依舊有人心存僥幸。21日,歷城高速交警就通報了一起典型的肇事逃逸案,一輛奔馳撞擊電動車后逃逸,民警兩天后找到了肇事車輛,但肇事司機拒不承認肇事事實,甚至找來“替罪羊”。
逃逸司機說住附近成了查案重要線索
“122嗎?我要報警,我騎電動車被奔馳撞了,對方逃跑了。”4月4日晚11點多,山東高速交警總隊一支隊歷城一大隊值班室接到一個報警電話,報警的湯女士稱,事故發(fā)生在零點立交橋上轉黃河大橋處。
“零點立交跟市區(qū)高架不同,它屬于高速公路的附屬設施,并沒有明確禁止電動車、摩托車通行。”歷城一大隊教導員常太強介紹,民警趕到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn),事故其實發(fā)生在兩小時前,當晚還下著小雨,經(jīng)過兩個小時的車輛碾軋,現(xiàn)場早已經(jīng)沒有了事故痕跡。要命的是,附近還沒有監(jiān)控設備,有效信息只有湯女士提供的肇事車輛是一輛白色奔馳,以及對肇事司機模糊的外貌描述,破案難度極大。
“我們在調取附近黃河大橋方向的監(jiān)控錄像時發(fā)現(xiàn),這里的監(jiān)控設備因為雨天受損,要三天后才能調取。”歷城一大隊事故科科長馬超說,湯女士在醫(yī)院經(jīng)過檢查身體并無大礙,民警反復跟她交流,湯女士提到肇事司機逃逸前曾短暫下車查看現(xiàn)場,他似乎無意中說到自己就在附近住。
民警隨即鎖定附近小區(qū)和物流園區(qū),開始了摸排走訪。4月6日上午,連續(xù)摸排兩天后,民警在附近的姬家莊小區(qū)找到了一輛濟南牌照的白色奔馳轎車,該車與湯女士描述相似,車頭兩側都有明顯的剮擦痕跡。
鑒定人員對奔馳車和電動車碰撞痕跡做比對。 交警供圖
奔馳車主否認肇事，可替身樣貌差太遠
民警隨即對該車進行了拍照、錄像固定證據(jù),然后喊來了湯女士辨認,湯女士一眼就認定這就是肇事奔馳。民警隨即扣留了車輛,并通知車主到交警隊配合調查。
肇事車輛找到了,但車主辛某卻不承認肇事逃逸。尷尬的是,雖然辛某的奔馳車就是肇事車,他本人也跟湯女士描述的肇事司機體貌特征相符,但是交警掌握的證據(jù)并不能直接認定辛某就是肇事者。
無奈之下,民警聯(lián)系山東交院車輛鑒定所,希望通過比對微量元素來驗證車輛是否有接觸。遺憾的是,目前該機構還不具備微量元素鑒定條件。
于是民警再次調整思路,聯(lián)系到辛某做筆錄時提到的燕某、李某兩個司機,以及事發(fā)當晚一起吃飯的姬某,希望從他們身上找到突破口。果然發(fā)現(xiàn)姬某撒謊,他所說的車輛行駛軌跡跟實際不符,辛某很可能就是肇事司機。但是當民警再次通知辛某前來配合調查時,辛某卻以奔馳車經(jīng)常借給別人為由拒不配合調查。
經(jīng)多方聯(lián)系,民警聯(lián)系到天津一家可以做微量元素鑒定的機構,委托他們做鑒定。
頗具戲劇意味的是,剛委托鑒定,就有人主動上門投案,自稱是雨夜逃逸的肇事司機。民警對這名高姓“肇事司機”詢問時發(fā)現(xiàn),他所講述事發(fā)很多細節(jié)存在破綻,而且其外貌特征跟湯女士描述的肇事司機相差甚遠。
民警對高某反復詢問,提出諸多疑點,最終高某心理防線崩塌,承認說自己是替辛某來頂包的。
案件拖延一個多月，肇事司機難逃其責
5月7日,天津檢驗機構出具的鑒定結果最終認定:辛某的白色奔馳轎車與電動車的確有接觸且存在剮擦。面對證據(jù),辛某低下頭最終承認就是他在4月4日晚撞了湯女士后逃逸。
原本一起簡單的交通事故,卻因為肇事司機的僥幸心理,拖延了一個多月才最終告破。馬超介紹,依據(jù)現(xiàn)有規(guī)定,交警判定辛某對該起事故承擔全部責任,對其肇事逃逸的行為,民警還將依法追究其行政責任。
數(shù)據(jù)顯示,去年一季度濟南共發(fā)生肇事逃逸涉嫌犯罪案件9起,到當年5月初9起事故全部告破。事實證明,隨著監(jiān)控探頭的普及安裝,交通肇事后逃逸已經(jīng)基本沒有成功的可能。心存僥幸反而會因為逃逸被加重處罰,有人甚至因此被終生禁駕。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 張?zhí)﹣恚?/p>
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