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濟南2020年建成“五環(huán)九射”無軌電車網(wǎng) 附線路圖

2018-05-22 15:59:00 來源: 齊魯網(wǎng) 作者:

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  齊魯網(wǎng)5月22日訊近日,二環(huán)東路和二環(huán)南路BRT將牽手BRT站臺主體已完工,燕山立交到領(lǐng)秀城要開通BRT8!這意味著“怪坡”很快就能跑公交!濟南東西向?qū)⒃偬硪粭lBRT快速公交線路。

  燕山立交到領(lǐng)秀城要通BRT8

  居住在二環(huán)東路南部“怪坡”附近的市民都知道,由于這個路段經(jīng)常發(fā)生交通事故,從山大興隆校區(qū)往東一直不通公交車,附近的市民和學(xué)生出行都覺得不方便。為了解決這個問題,在二環(huán)南路、二環(huán)東路改造中,二環(huán)東路隧道和高架快速路決定開通BRT快速公交。

  沿燕山立交橋往南走,三座在建的BRT站臺主體結(jié)構(gòu)都已完成。這些BRT站臺都是中央島式,可以實現(xiàn)上下車的無縫換乘。BRT專用車道位于高架橋下,目前已經(jīng)施劃完畢。

  從旅游路往南走是兩條BRT通道,一直延伸至老虎山隧道。從工程設(shè)計來看,BRT專用車道位于老虎山隧道的最外側(cè),有三四米寬,屆時BRT將通過隧道登上搬倒井立交,然后進入二環(huán)南路高架。

  東西向?qū)⒃鲆粭lBRT快速公交線

  從老虎山隧道出來,沿搬倒井立交直走進入二環(huán)南路地面道路,與二環(huán)東路BRT對接的第一個站臺是山大興隆校區(qū),目前該站臺已經(jīng)完工。

  二環(huán)南路高架橋下在建的8座BRT站臺目前處于收尾階段,從搬倒井立交到領(lǐng)秀城社區(qū)附近,東西長約6公里,建成后將與“怪坡”BRT連起來。

  二環(huán)南路BRT與搬倒井立交BRT通道連接起來后,濟南市東西向?qū)⒃僭黾右粭lBRT快速公交線路。

  按照BRT站臺成網(wǎng)的治堵思路,二環(huán)南路有望與二環(huán)東路BRT快速公交以及二環(huán)西路BRT對接。

  未來市區(qū)形成兩條BRT環(huán)線

  二環(huán)南路BRT初期將上30輛新車,全部為新能源車,后期會上無軌電車。記者了解到,濟南首條無軌電車走廊沿經(jīng)七路率先開建,該線路西起七賢、東至高新區(qū),是無軌電車項目中最重要的一條。該線路將是一個系統(tǒng)的改造工程,涉及改造路線、調(diào)整地下管線,局部涉及拆遷,將來運營后會實現(xiàn)“零換乘”。

  記者了解到,目前濟南已開通BRT1-7號線,再增加工業(yè)北路、二環(huán)南路以及經(jīng)十東路新線路后,BRT運營線路將增加到10條。

  根據(jù)濟南無軌電車規(guī)劃,青島路—北園大街—工業(yè)北路走廊(齊州路—郭店立交)將通BRT,全線29公里,將成為濟南最長BRT走廊。

  目前,二環(huán)西路南延正在建設(shè)BRT站臺,未來也要跑快速公交,北園大街-工業(yè)北路、二環(huán)西路、二環(huán)東路以及二環(huán)南路將實現(xiàn)BRT“閉環(huán)”,濟南主城區(qū)將形成BRT內(nèi)環(huán)和外環(huán),其中內(nèi)環(huán)為北園大街-緯十二路-經(jīng)十路-歷山路。

  2020年建成“五環(huán)九射”無軌電車網(wǎng)

  2015年,濟南發(fā)布了城市公共交通規(guī)劃,公交車輛發(fā)展遠期2020年為10176標(biāo)臺,新能源與清潔能源車輛標(biāo)臺數(shù)所占比例達到70%以上。

  推進現(xiàn)代無軌電車發(fā)展,到2020年建成“五環(huán)九射”的現(xiàn)代無軌電車網(wǎng),共計179.1公里,車輛類型擬采用常規(guī)和雙源無軌電車,采用城市電網(wǎng)供電,實現(xiàn)“零排放”和“零污染”。 

  規(guī)劃的總目標(biāo)為構(gòu)建“高效、多層次、緊密銜接”的一體化城市立體公共交通體系。分目標(biāo)具體指標(biāo)為:公共交通(含軌道交通)占全方式交通出行的比例達到30%以上,占機動化出行比例超過60%;高峰期間公交通勤出行時耗不超過45分鐘;公交出行時耗與小汽車出行時耗比不超過1.5。

  結(jié)合《濟南市城市總體規(guī)劃(2011-2020年)》確定的空間結(jié)構(gòu)與功能布局、軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃,濟南將布設(shè)市級樞紐10處,地區(qū)級樞紐54處。規(guī)劃公交專有路權(quán)走廊總長度為534.7公里,其中,中運量快速公交走廊長度477公里,公交專用道走廊總長度57.7公里。

  “五環(huán)”:北園大街—二環(huán)東路—二環(huán)南路—二環(huán)西路,北園大街—緯二路—經(jīng)十路—二環(huán)西路,北園大街—二環(huán)東路—經(jīng)十路—緯二路,北園大街—歷山路—經(jīng)十路—緯十二路,北園大街—鳳凰路—二環(huán)南路—二環(huán)西路

  “九射”:北園大街—工業(yè)北路(鳳凰路—西站)、經(jīng)四路—解放路—工業(yè)南路(鳳凰路—辛西路)、南辛莊西路—經(jīng)七路—和平路(二環(huán)東路—二環(huán)南路)、經(jīng)十路(邢村立交橋—西站)、二環(huán)西路(大魏—京滬鐵路橋)、緯十二路(二環(huán)北路—九曲)、緯二路(濼口—南康)、二環(huán)東路(高墻王—燕山立交橋)、鳳凰路(工業(yè)北路—旅游路)

  (閃電新聞編輯 柴慧娟 高亞南 綜合愛濟南 濟南時報 齊魯壹點)

初審編輯:魏鵬

責(zé)任編輯:李潤杰

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