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濟萊區(qū)劃調(diào)整,這些民生工程已經(jīng)先行!

2019-01-10 07:15:00 來源: 新銳大眾 作者: 孫先凱 周艷

  近日,國務院批復同意山東省調(diào)整濟南市萊蕪市行政區(qū)劃,撤銷萊蕪市,將其所轄區(qū)域劃歸濟南市管轄。

  濟南、萊蕪地域相連,人緣相親,風俗相近,經(jīng)濟聯(lián)系緊密,人員往來頻繁。尤其是近年來,山東省大力推進濟萊協(xié)作區(qū)建設,已初步形成融合發(fā)展、一體發(fā)展的良好格局。

  大眾日報·新銳大眾記者梳理,2016年我省印發(fā)《濟萊協(xié)作區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)同發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要》,“三個統(tǒng)一、五個同城化”要求,明確了交通、教育、建筑、旅游、社保等方面的23項重點工作,推進兩市同城化深入開展。

  其中,這些民生工程已經(jīng)先行了:

  濟萊城際快客:

  2014年1月1日,濟南至萊蕪城際快客正式開通,初步實現(xiàn)了濟萊城際交通公交化和班線客運同城化,使兩地群眾出行成本更低、更加便捷順暢。

  濟萊城際快客由濟南、萊蕪兩地對發(fā),實行公交化運營,每天6:30至18:30流水發(fā)車,每半小時一班。從濟南始發(fā)的運行路線為:長途汽車總站北區(qū)發(fā)車,經(jīng)北園路、全福立交、二環(huán)東路、燕山立交、經(jīng)十東路、奧體東路、旅游路,從港溝收費站經(jīng)濟萊高速到萊蕪。濟南市區(qū)停靠站點為:全福立交橋西、工業(yè)南路西口、燕山立交橋東、省立醫(yī)院東院、龍奧大廈。萊蕪市區(qū)停靠站點為:口鎮(zhèn)(萊蕪北)、張家洼、人民醫(yī)院(信譽樓)、萊蕪火車站。

  據(jù)了解,濟萊長途班線客運票價為全程38元/人次,現(xiàn)在濟萊城際快客則降為20元/人次,采取車站售票和中途上車投幣兩種收費方式。

  2015年5月2日,濟萊公交進入“一卡通”時代,公交實現(xiàn)刷卡互認。

  濟萊固定電話移動電話按市話收費:

  自2014年8月1日零時起,濟南、萊蕪兩市通信資費率先開展同城化調(diào)整,兩市間固定電話、移動電話用戶通話逐步按照市話收費。

  濟萊通信同城化是省會城市群經(jīng)濟圈規(guī)劃“濟萊協(xié)作區(qū)”中確定的一項重要工作任務,在區(qū)號統(tǒng)一需要上級有關部門批準的情況下,我省率先從通信資費上進行調(diào)整,協(xié)調(diào)各個通信公司推出相關方案,推動兩市通信資費同城化工作。

  濟南至萊蕪高速鐵路:

  濟萊高鐵自2018年12月開工,工期48個月,2022年12月建成通車。屆時,濟萊最快22.5分鐘通達。濟南將新建港溝站,位于萬達文旅城以東,預留濟泰線路引入條件。項目總投資170.7億,上跨濟青高鐵、石濟高鐵、繞城高速,橋梁占比為41.87%,隧道占比為35.47%。

  根據(jù)《新建濟南至萊蕪高速鐵路項目環(huán)境影響報告書》,濟萊高鐵位于濟南市和萊蕪市境內(nèi),線路整體呈西北-東南走向,自濟南東客站向東引出,上跨濟青高鐵、石濟高鐵及東繞城高速(京滬高速)后拐向南,沿東繞城高速西側(cè)向南至京滬高速以南拐向東,沿京滬高速南側(cè)向東進入章丘區(qū),在章丘三德范村西側(cè)向南進入萊蕪市雪野旅游區(qū),向南經(jīng)萊城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū),止于萊蕪市鋼城區(qū)鋼城東站。沿線設置濟南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個站點。

  戶籍管理同城化方面,濟萊實現(xiàn)居民身份證“異地辦理”,在現(xiàn)行戶籍制度框架下,制定網(wǎng)上戶口遷移辦法,實現(xiàn)兩市戶口網(wǎng)上互遷。公共服務同城化方面,企業(yè)養(yǎng)老保險關系實現(xiàn)自由轉(zhuǎn)移接續(xù),醫(yī)療保險實現(xiàn)異地聯(lián)網(wǎng)結(jié)算。

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責任編輯:李俊瑩

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