初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：張明月
21日,根據(jù)濟(jì)南軌道交通二輪建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)二次公示信息,濟(jì)南在未來(lái)5年將建7條軌道交通線路。不少人疑問(wèn):這次上報(bào)為啥只有7條線路?能不能多申報(bào)幾條?上報(bào)地鐵建設(shè)規(guī)劃,有怎樣的條件和要求?
記者了解到,國(guó)家出臺(tái)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2018〕52號(hào))精神。這是各個(gè)城市申報(bào)地鐵建設(shè)規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)。
根據(jù)52號(hào)文要求,地鐵主要服務(wù)于城市中心城區(qū)和城市總體規(guī)劃確定的重點(diǎn)地區(qū),申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上,地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上,市區(qū)常住人口在300萬(wàn)人以上。
擬建地鐵、輕軌線路初期客運(yùn)強(qiáng)度分別不低于每日每公里0.7萬(wàn)人次、0.4萬(wàn)人次,遠(yuǎn)期客流規(guī)模分別達(dá)到單向高峰每小時(shí)3萬(wàn)人次以上、1萬(wàn)人次以上。擬建設(shè)城市軌道交通項(xiàng)目的城市要認(rèn)真評(píng)估自身經(jīng)濟(jì)、人口、客流需求等情況,嚴(yán)格落實(shí)申報(bào)條件。
濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有關(guān)人士說(shuō),相比之前的政策,52號(hào)文對(duì)申報(bào)的要求和門檻都做了提高。具體來(lái)看,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值,地鐵的門檻由原來(lái)的大于等于1000億元,變?yōu)榇笥诘扔?000億元；一般公共預(yù)算收入,地鐵的門檻由原來(lái)的大于等于100億元,變?yōu)榇笥诘扔?00億元；資本金比例,52號(hào)文明確了政府財(cái)政性資金比例:除規(guī)劃明確采用特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目外,財(cái)政資金不低于40%,嚴(yán)禁以各類債務(wù)資金作為項(xiàng)目資本金。
落地到濟(jì)南來(lái)看,此前2017年全市地區(qū)生產(chǎn)總值7201.96億元,一般公共預(yù)算收入677.2億元,全市常住人口732.12萬(wàn)人,符合申報(bào)條件。從政府資本金來(lái)看,比例提高到40%,可上報(bào)建設(shè)規(guī)模受限。
（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 喻雯）
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