本報1月18日訊(記者 董釗) 記者了解到，去年濟南新增機動車18.9萬余輛，濟南市機動車總保有量已經達到了123萬多輛，再創歷史新高！

　　據濟南交警部門統計，2009年濟南的汽車增長率高達23.8%，新車注冊登記達15萬余輛，駕駛人達到110萬人，其中駕齡不滿一年的新手有9.9萬人。截至去年8月末全市機動車總保有量已突破118萬輛，此外還有省屬車輛和駐濟部隊、武警部隊車輛以及每天10萬輛以上的過境機動車。

　　12日，記者從車管部門了解到，截至去年12月底，全市機動車總保有量已經達到了123萬多輛，其中新增機動18.9萬余輛，機動車增長速度再創新高。去年新增駕駛人18.2萬余人，目前濟南市機動車駕駛人總保有量已經達125萬余人。

　　交警部門表示，近年來，濟南市車輛增加的速度越來越快。據了解，2005年至2008年，汽車增長率保持在每年19%左右;2009年汽車增長率為23.8%。而相對于增長較快的機動車保有量，道路的增長速度顯得有些“力不從心”。據統計，截至2009年底，濟南繞城高速以內的支路以上等級道路(寬度14米以上)的長度為927公里，比2007年初增加89.93公里，面積增加18.38平方公里。三年道路長度增長幅度為10.74%。

　　“濟南未來的交通狀況，必然隨著機動車數量的增加而顯得更加嚴峻。”有交通專家指出。而面對濟南市日益加重的交通壓力，目前濟南交警主要采用三種方式緩解擁堵，一是加強硬件設施的建設，比如在一些路況條件允許的道路上增設停車場，防止亂停車的現象。二是在早晚用車的高峰時期加大交通管理的力度，并以此來培養市民們文明用車、文明出行的意識。三是在濟南市交通主干道旁邊的一些社區內進行規劃，實現社區道路微循環。

　　專家指出，車多是引發交通擁堵的一個重要因素，而市民的交通意識、交通基礎設施配套程度、交通管理的科學性與效率、公共交通的發達與便捷等都是影響城市交通環境的重要因素。