濟青高速北線即青銀高速濟南至青島段。7月28日,山東省發改委主任張務鋒向省人大常委會匯報我省上半年國民經濟和社會發展計劃執行情況時透露,我省將計劃修建濟青高速擴容工程。記者從濰坊市交通運輸局了解到,日前,交通運輸部在山東調研時召開座談會,濰坊市交通運輸局表示,希望在原有濟青高速北線的基礎上重建一條道路。

　　現狀

　　濟青高速北線

　　已超負荷運行

　　記者從市交通運輸局了解到,濟青北線全長318公里,雙向四車道,每日設計通過流量為3萬標準車次,這條高速建成后連接了濟南、淄博、濰坊、青島等城市,帶動了周邊城市的發展,成為省內最繁忙的高速公路之一。

　　市交通運輸局工作人員指出,濟青高速北線目前每天6萬輛車通過,處于超負荷運行狀態,已經難以適應當前物資交流和人員往來日益頻繁的需求,無法滿足人民群眾對公路交通快速、舒適、安全的要求。濟青高速北線超負荷運行,不僅對道路造成過大的壓力,行車的危險因素也隨之增多,濟南至濰坊段表現尤為突出,每當節假日高速免費時出現堵車情況成為家常便飯,給市民出行帶來很多不便。

　　濰坊愿望　在原線基礎上重建一條

　　記者了解到,在7月28日舉行的省人大常委會第九次會議第一次全體會議上,山東省發改委主任張務鋒匯報我省上半年國民經濟和社會發展計劃執行時指出,濟青高鐵部分控制性工程年內將開工建設,我省還將計劃修建濟青高速北線濟南至濰坊段擴容工程。而近日交通運輸部在山東調研,與山東省交通運輸廳召開關于推進綠色交通運輸體系建設座談會,透露山東目前有12個擬建高速公路項目和5個擬擴容改造項目,已進入前期工作開展階段,而全長318公里的濟青高速北線也在擬擴容的行列中,濰坊市交通運輸局工作人員參加了這次座談會。

　　對于濟青高速北線的擴容,市交通運輸局工作人員表示,他們在這次座談會上表明了濰坊的意見,希望在原有濟青高速北線的基礎上重建一條道路。同樣提出希望重建的還有淄博市。該工作人員表示,重建一條高速,一方面是希望緩解濟青高速北線的壓力,一方面可以帶動周邊經濟的發展,對于改善地區旅游投資環境、加快地區旅游產業的發展具有重要的作用。

　　該工作人員表示,目前,對于濟青高速北線擴建或重建還沒有完全確定,施工的時間、投資金額等也有待進一步確定,等這些問題確定后,市交通運輸局會第一時間告知濰坊市民。

　　市民聲音　高速太堵,希望早點擴容

　　家住奎文區櫻園小區的劉女士老家在濟南,由于平常工作很忙,她只有節假日時才有時間開車回家,走的就是濟青高速北線。平常3個小時的車程,堵車時經常變成五六個小時。

　　“現在的濟青高速北線已經完全不能滿足現在的車流量需求了,節假日走高速不僅不能節省時間,反而會耽誤大量的時間。真希望能擴容,這樣我們也不愁節假日回家了。”劉女士說。

　　在一家設計公司上班的陳先生對于濟青高速北線擁擠狀況也是叫苦連連,現在每當節假日開車回淄博老家,陳先生已經不敢走高速,因為每次都堵車。陳先生在網上看到關于濟青高速濟南至濰坊段將擴容的消息后,表示等這條消息等了很久。

　　“真希望濟青高速北線能趕緊拓寬,那樣就能緩解目前這么多的車流量。當然如果能重建一條高速也很好,可以拉動淄博地區經濟的發展。”陳先生說。記者　齊英華　常方方

　　新聞鏈接　五條高速擬擴容

　　目前,我省列入擬擴容范圍的5條高速分別是青銀高速公路青島至濟南段,即俗稱的濟青北線、京滬高速公路萊蕪至臨沂段、濱萊高速公路淄博至萊蕪段、濟廣高速公路巨野西至菏澤段、長深高速公路東營至青州段。這5條高速擴容改造的總投資將達562億元,總擴容改造里程將達到758公里。