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我省三類汽車企業(yè)將受益，部分企業(yè)需轉(zhuǎn)型

　　本報(bào)記者 袁濤

國(guó)務(wù)院 14日原則通過(guò)的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃對(duì)我省汽車產(chǎn)銷產(chǎn)生了積極影響。1月 16日上午，記者從有關(guān)部門獲悉，小排量轎車、輕卡和微型客車的生產(chǎn)銷售企業(yè)將可能成為此政策的最大受益者。

雙重利好刺激小排量銷售

在濟(jì)南工業(yè)南路一處東風(fēng)標(biāo)致 4S專營(yíng)店，鄧先生正在試駕一輛 1.6升排量的銀色307。這輛車總價(jià)10.98萬(wàn)元，以前要繳納9300多元的購(gòu)置稅，而從這個(gè)月的 20日起就只需繳納 4600多元。鄧先生原來(lái)就有購(gòu)車計(jì)劃，“這個(gè)月月初開始實(shí)行燃油稅，再加上馬上就減稅，我下決心要買了”。

減稅是這次汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的重要內(nèi)容。從本月 20日至 12月31日，我國(guó)將對(duì) 1.6升及以下排量乘用車按5% 征收車輛購(gòu)置稅。此前，這一稅率為 10% 。

這家東風(fēng)標(biāo)致 4S專營(yíng)店的綜合部經(jīng)理張先生對(duì)小排量汽車銷售的后市表示看好，認(rèn)為對(duì)大排量汽車的銷售影響不大。他認(rèn)為，小排量汽車的購(gòu)買者一般對(duì)售價(jià)、費(fèi)用等比較敏感，實(shí)行燃油稅、下調(diào)購(gòu)置稅這雙重利好可以起到催化作用，“今天來(lái)看車的比前一陣子多了不少”。

我省三類生產(chǎn)企業(yè)受益較大

“在我省企業(yè)生產(chǎn)的汽車整車中，70% 以上的是 1.6升及以下的小排量汽車。可以說(shuō)，這項(xiàng)政策的積極影響比較大。”省經(jīng)貿(mào)委產(chǎn)業(yè)政策處副處長(zhǎng)王桂強(qiáng)認(rèn)為，我省轎車、輕卡和微型客車三類生產(chǎn)企業(yè)的受益將比較大，通用五菱青島分公司、福田、凱馬、東安黑豹等企業(yè)的產(chǎn)銷量將有比較大的提高。

而我省的三輪汽車和低速貨車生產(chǎn)企業(yè)則可能再次受到“重創(chuàng)”。此次，國(guó)家確定從3月1日至12月31日，安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車及購(gòu)買 1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。我省是三輪汽車和低速貨車生產(chǎn)大省，目前產(chǎn)量占全國(guó)的 80% 以上，這些企業(yè)基本上由原來(lái)的三輪農(nóng)用車企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)而成。2004年，因管理體制變化，三輪農(nóng)用車企業(yè)產(chǎn)銷曾受到一次重創(chuàng)，不得不轉(zhuǎn)產(chǎn)三輪汽車和低速貨車。補(bǔ)貼換購(gòu)相當(dāng)不鼓勵(lì)購(gòu)買，我省的三輪汽車和低速貨車生產(chǎn)企業(yè)將面臨又一次的轉(zhuǎn)產(chǎn)選擇。

汽車零部件配套也是我省的重要產(chǎn)業(yè)類型。今后3年，國(guó)家還將安排 100億專項(xiàng)資金支持企業(yè)自主創(chuàng)新和技術(shù)改造，同時(shí)推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。這也被認(rèn)為是一次提升我省汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的良機(jī)。

政策期待細(xì)則和完善

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從去年 12月份開始，我省汽車消費(fèi)市場(chǎng)有回暖跡象。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這次國(guó)家實(shí)施的調(diào)整振興規(guī)劃對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生的心理影響將會(huì)比較大，可以進(jìn)一步激發(fā)潛在的消費(fèi)需求，但相關(guān)政策實(shí)行起來(lái)還需要細(xì)則，促進(jìn)消費(fèi)的措施需要長(zhǎng)期堅(jiān)持下去。

汽車購(gòu)置稅下調(diào)從本月20日就可以見到效果，但對(duì)農(nóng)民換購(gòu)車的財(cái)政補(bǔ)貼需要等到3月1日才能實(shí)行，中間間隔一個(gè)多月時(shí)間。同時(shí)，50億元財(cái)政補(bǔ)貼、100億元自主創(chuàng)新和技術(shù)改造專項(xiàng)資金怎么來(lái)發(fā)放和使用，還沒有見到具體計(jì)劃，觀望氣氛影響了銷售。

此次，對(duì)汽車消費(fèi)的購(gòu)置稅下調(diào)和財(cái)政補(bǔ)貼暫定到年底，只有不到一年的時(shí)間。據(jù)判斷，政策的實(shí)施時(shí)間可能要看市場(chǎng)環(huán)境的變化。如果整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有大的好轉(zhuǎn)，可能政策就不會(huì)再延長(zhǎng)；如果還需要進(jìn)一步刺激內(nèi)需，不排除政策延長(zhǎng)的可能性。

此外，小排量汽車產(chǎn)銷對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)作用相對(duì)比較弱，我省主力優(yōu)勢(shì)車型重型汽車并不包括在此次調(diào)整振興規(guī)劃范圍內(nèi)。這也將對(duì)我省整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生一定的影響。