每天早上太陽初升，他們上崗已經多時；每天晚上華燈初上，他們離下班還遙遙無期。在這座城市繁華的背后，有一個群體始終在默默奉獻著，他們就是——反扒民警。

    反扒民警，這個稱號在很多人看來很是威風，但并不了解其中的艱辛。這是一項特殊的工作，雖是民警，但穿便衣的時間遠比穿警服的時間多。

    曲言(化名)，20多歲，濟南市公安局公共交通分局第四派出所的一名反扒民警，身材瘦小卻很精干。

    上班時間比扒手早下班時間比扒手晚

    12月1日上午9點，記者在派出所見到曲言時，他正在吃早飯。曲言說，他剛從“線”上回來，還沒來得及吃早飯，他說的“線”是指幾條公交線路。

    “說句玩笑話，我上班時間比扒手早，下班時間比扒手晚。”曲言說，每天早上上班高峰期來臨之前，他已經上崗了，因為上班高峰期同時也是扒手下手的良機，而他的任務就是保護市民們的財產免于被盜。

    吃完早飯，曲言又要上“線”了，記者隨他一同前往。從派出所出來后，記者和曲言來到南辛莊街站點登上104路電車。由于已經不是上下班高峰期，所以車上乘客并不多，但曲言并沒有放松警惕。他先是掃了一眼站點附近的乘客，確定沒有異常后上車，然后站在公交車前門處，看著乘客們陸續上車。曲言說，乘客上下車時是最容易被扒竊的，所以他目不轉睛地看著大家上車。

    104路電車開動了，曲言踮著腳掃了一眼車廂，然后朝車廂后側走來，“這趟車上應該沒有扒手。”

    電車到站后，曲言先是看著乘客們上下車，然后又掃了一眼站臺，這已經成了曲言不自覺的習慣動作，電車每次停車他都是如此。

    多上幾輛車爭取沒有疏漏

    在經四路西口，曲言拉著記者下了車，又登上101路電車。曲言說，反扒民警要經常變換乘車車次，如果確定一輛車上沒有扒手，就趕緊換乘另一輛車，“多上幾輛車，爭取沒有疏漏。”

    和普通乘客喜歡車上人少的公交車不同，曲言的原則是越擁擠的車次他越上，因為扒手往往在擁擠的車里趁機作案。從101路電車上下來后，曲言有些不放心，再次登上另外一輛101路電車。

    就這樣，104路、101路、1路、76路、K96路、7路，曲言拉著記者頻繁穿梭于各條公交路線上，一直到中午12點多。上車口、下車口、站點，每到一站，曲言習慣性地瞪大雙眼搜索著，不放過任何蛛絲馬跡。

    幾個小時里沒有發現一個扒手，記者問曲言有沒有感到失落，他說這是好事，這說明“前期的打擊顯現效果了，一些扒手被打擊得離開濟南了”。

    從事反扒數年時間，曲言已經記不起自己一共抓了多少個扒手，他有一個小本子，上面記錄著他所抓過扒手的資料和抓捕地點。曲言很自豪地說，他抓過的一些扒手都離開濟南了，沒走的見到他都很害怕，“害怕是好事，害怕他就不敢偷”。

    乘客指認便衣是扒手民警發現是自家人

    可能是反扒所養成的職業習慣，曲言一登上公交車都會掃視車內，并且前后走動查看，有一次還因此引起了誤會。有位女乘客看到曲言不斷掃視每一位乘客，便覺得曲言可能是扒手，于是報了警，民警趕到后發現是一家人。這件事在同事中間流傳甚廣，大家時不時以此來逗曲言。

    除了早上的上班高峰期外，傍晚的下班高峰期及晚上也是扒手扒竊的高發期，所以曲言往往在“線”上呆到晚上十點鐘。他每天的生活就是這樣，在常人看來有些枯燥，曲言倒是很喜歡這種生活，他覺得抓扒手很有成就感。

    當然了，作為反扒民警的曲言希望以后扒手越來越少，他說這是他的真心話。

    像曲言這樣的反扒民警，在濟南市公安局公共交通分局第四派出所還有不少。

    我們總是專注于嬌艷的花兒，而忽視了墻下的小草。或許在某輛公交車上，在一個不起眼的角落，就有那么一位身著便裝的反扒民警。他們總會站在最不引人注目的地方，默默地守護著這座城市，守護著這座城市主人的財產安全。