|
人民網·天津視窗5月27日電：“十二五”期間，德州將充分利用獨特的區位優勢，深入推進“南融北接、東進西拓”戰略，立足德州，放眼全球，著力在重要領域和關鍵環節的合作上實現突破。
南融北接 東進西拓
立足德州 放眼全球
渤海早報：德州作為環渤海經濟圈的重要節點城市，“十二五”期間，在推進區域合作方面有哪些打算？
陳先運：在區域經濟一體化的大背景下，合作發展、聯動發展已成為發展的主旋律。全方位、寬領域、多渠道開展區域合作，既是市場經濟規律的內在要求，也是德州趕超跨越的現實選擇。德州北依京津，南靠濟南，西接晉冀煤炭基地，東連山東半島城市群，處于華北、華東兩大經濟區連結帶和環渤海經濟圈之內，具有南北借力、東西逢源的區位優勢。正是因為有這樣獨特的區位優勢，德州在區域合作中擔負著重要的歷史使命。特別是隨著京滬高鐵、德大鐵路、德濱高速的建成通車，交通樞紐地位更加鞏固，為我市在更大范圍、更廣領域加強區域合作創造了良好條件。
在合作理念上，堅持互聯共贏，立足德州，放眼全球，把握國內外產業資本轉移機遇，主動參與國內外合作與交流，積極尋求合作的結合點和切入點，實現與各地資源共享、要素整合、優勢互補，著力在重要領域和關鍵環節的合作上實現突破。
在合作戰略上，深入推進“南融北接、東進西拓”戰略，即向南融入省會濟南，向北推進與京津冀都市圈的高端資源對接，向東加強與山東半島藍色經濟區的融合，加快黃三角高效生態經濟區建設，向西拓展與中原地區和西部能源基地的戰略合作。同時，深度拓展與長三角、珠三角地區的經濟合作，加強與港臺、日韓、歐美等區域的交流合作，形成互利共贏的開放合作新格局。
產業科技資源交通機制
五方面力爭突破
渤海早報：在合作重點上，德州市將在哪些方面力爭實現突破？
陳先運：我市將在五個方面實現突破。
一是產業互接。產業合作是區域合作的核心內容。按照構建現代產業體系的戰略部署，組織實施“10+3”主導產業集群推進計劃，夯實產業合作的基礎。“10”，就是農產品加工、裝備制造、紡織服裝、化學工業、新能源、新材料、生物技術、現代物流（現代商務）、文化旅游（體育）、城市綜合體（房地產業）十大產業，“3”，就是電子信息、交通裝備和現代服務業（現代金融、文化創意、服務外包）。計劃三年內，十大產業全部達到千億級規模。以此為依托，按照“產業集聚、企業集群、主業突出、錯位發展”的原則，規劃13個產業園區，作為承接產業轉移的重要平臺。
二是科技互動。科技合作是區域合作的關鍵。充分利用京津濟等地區高等院校、科研單位多、科技力量雄厚的優勢，搞好雙邊、多邊技術對接，吸引科技成果、科技人才、創業資本等科技要素流向我市，提升企業的技術水平和產品檔次；以技能型實用人才培養為重點，搞好職業教育合作，開展異地代培、師資交流等活動，推動我市勞動力資源向技能型的轉變。鼓勵和支持企業間開展多種形式的合作和聯合，建立生產基地，創辦科技企業。
三是資源共享。資源共享是區域合作的基礎。樹立“雙向共享”理念，既注意利用國內外要素資源為我市發展服務，又舍得拿出優勢資源開展對接合作，實現借力發展、互利雙贏。推進勞務資源協作，建立勞務協作培訓基地，采取“結對子”等方式開展勞務合作。加強人才資源協作，加快各類技術與管理人才培養，搭建人才市場協作平臺，促進專業人才有序流動。強化區域金融合作，優化金融生態環境，積極引進國內外各類金融機構。
四是交通互聯。便利的交通基礎設施網絡，是推進區域交流合作的“硬件”基礎，也是推動區域融合發展的前提條件。堅持交通先行，積極主動積極參與區域高速公路、鐵路運輸體系建設，搞好交通基礎設施的對接，著力建設區域一體化交通運輸網絡。重點推進德大鐵路、邯濟鐵路、石濟客運專線以及德濱、濟樂、德商高速公路建設，打通要素流通的“穴脈”，為區域合作奠定基礎。
五是機制互動。推進區域合作，必須建立互動的合作機制和穩定的對接渠道。加快建立以政府為主導、以市場為紐帶、以企業為主體、以項目為載體的互惠互利合作機制。著眼于區域協作常態化，建立與區域政府之間穩定的對話、交流、協商機制，發揮政府在推動雙方或多方合作中的主導作用。建立完善信息交流機制，利用現代信息技術，推進信息資源共享。高峰
|
