在面臨機(jī)遇的同時(shí)，是否也面臨挑戰(zhàn)？
2011-06-29 15:59:00 來源： 大眾網(wǎng) 我要評論
[提要] 一定要辯證地看待高鐵開通，不能把高鐵當(dāng)成加快發(fā)展的“萬能藥”。從大的方面講，一是目前已經(jīng)進(jìn)入了綜合交通體系時(shí)代，高速鐵路只是其中一種運(yùn)輸工具而非全部，單純依靠高鐵，很難在更大層面內(nèi)改變資源配置的走向。二是目前國家推行的四縱四橫高鐵建設(shè)計(jì)劃，已經(jīng)在全國布局。早于京滬高鐵之前就已經(jīng)開通了武廣高鐵、鄭西高鐵等，意味著京滬高鐵并非是高鐵中的稀有資源，橫向?qū)Ρ绕湎∪毙詢r(jià)值會(huì)有所降低。三是高速鐵路在節(jié)約時(shí)間的同時(shí)，也提高了出行成本，意味著高鐵帶來的優(yōu)勢并沒有想象的那樣大。四是京滬高鐵的開通，部分高端產(chǎn)業(yè)，尤其是像金融這種高端服務(wù)業(yè)，反而會(huì)進(jìn)一步向京滬聚集，使得沿線城市先前存在的一些區(qū)域性優(yōu)勢反而衰減。具體到德州來說，如果我們應(yīng)對不當(dāng)，很有可能因虹吸效應(yīng)，導(dǎo)致要素外流；原有的“洼地”優(yōu)勢將被削弱，區(qū)位差異將趨向扁平化，區(qū)域競爭更加激烈，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移蛋糕面臨分割攤薄和截流的問題；新興產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)也會(huì)因?yàn)榻煌ǜ颖憷艿街苓叴蟪鞘械囊种坪蛿D壓。但是，我們有信心有決心有辦法趨利避害，借勢借力，做深做透高鐵文章。
吳翠云:是的。一定要辯證地看待高鐵開通，不能把高鐵當(dāng)成加快發(fā)展的“萬能藥”。從大的方面講，一是目前已經(jīng)進(jìn)入了綜合交通體系時(shí)代，高速鐵路只是其中一種運(yùn)輸工具而非全部，單純依靠高鐵，很難在更大層面內(nèi)改變資源配置的走向。二是目前國家推行的四縱四橫高鐵建設(shè)計(jì)劃，已經(jīng)在全國布局。早于京滬高鐵之前就已經(jīng)開通了武廣高鐵、鄭西高鐵等，意味著京滬高鐵并非是高鐵中的稀有資源，橫向?qū)Ρ绕湎∪毙詢r(jià)值會(huì)有所降低。三是高速鐵路在節(jié)約時(shí)間的同時(shí)，也提高了出行成本，意味著高鐵帶來的優(yōu)勢并沒有想象的那樣大。四是京滬高鐵的開通，部分高端產(chǎn)業(yè)，尤其是像金融這種高端服務(wù)業(yè)，反而會(huì)進(jìn)一步向京滬聚集，使得沿線城市先前存在的一些區(qū)域性優(yōu)勢反而衰減。具體到德州來說，如果我們應(yīng)對不當(dāng)，很有可能因虹吸效應(yīng)，導(dǎo)致要素外流；原有的“洼地”優(yōu)勢將被削弱，區(qū)位差異將趨向扁平化，區(qū)域競爭更加激烈，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移蛋糕面臨分割攤薄和截流的問題；新興產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)也會(huì)因?yàn)榻煌ǜ颖憷艿街苓叴蟪鞘械囊种坪蛿D壓。但是，我們有信心有決心有辦法趨利避害，借勢借力，做深做透高鐵文章。
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