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    5月20日上午，一架編號為LH92734的米-171直升機，把本報記者韓鎮(zhèn)及多名游客從茂縣安全轉運到了成都。11天后，這架直升機不幸失事，機上人員全部遇難。
    11日，記者從新華社等媒體獲知失事直升機殘骸找到的消息，并得知失事直升機編號為LH92734時，一陣揪心的疼痛讓我難以忍受。這架直升機正是我從茂縣采訪結束返回成都時所乘坐的直升機！沒想到，我的救命恩人在營救了無數(shù)的被困群眾后竟然就這樣永遠離開了我們。
    那是5月20日，我在完成在茂縣的采訪任務后，接到領導命令，作為第一批救援報道特派記者可以返回。由于當時從茂縣去成都需要走大約800公里的山路，為了節(jié)省時間，當?shù)刂笓]部的人員告訴我可以跟隨游客一起坐直升機走。
    20日上午，天下起了小雨，三架運輸物資的米-171直升機降落在茂縣的臨時停機坪上，其中一架直升機的編號就是LH92734！為了節(jié)省時間，三架直升機當時連發(fā)動機都沒有停，我和解放軍一起冒著螺旋槳的巨大風力搬運救援物資。不到十分鐘時間，物資就搬運完畢，幾名傷員上了一架直升機，春秋旅行社的一些游客上了另一架直升機，而我隨一些游客上了編號為LH92734的米-171運輸直升機。
    當天早晨發(fā)生過一次5級左右的余震，上午又下起了小雨。當飛機升至5000米以上高空時，我心里有些擔心。四川震區(qū)的山很多，海拔都在4000米以上，而且一座連著一座，氣候變化也十分快，而直升機途經(jīng)的航線也多是“兩山夾一溝”的地形，兩山之間氣流對流非常劇烈。想到機組人員每天都要往返好幾次這樣的航線，我心里默默為他們祈禱。就這樣，19名乘客乘坐編號為LH92734的米-171運輸直升機安全轉移到成都。
    萬萬沒想到，僅僅11天后，我的救命恩人在運送了無數(shù)的救援物資、轉運了無數(shù)的被困群眾后，不幸遇難了。沒有什么言語可以表達我現(xiàn)在的心情，唯有祝愿仍奮戰(zhàn)在抗震救災一線的同胞們平安！