中華埠小學“家委會”管理校車全區推廣
　　時間：10月24日 地點：棘洪灘街道辦事處下崖社區、中華埠社區 大眾網記者：曹亮

大眾網走基層問民生采訪小組走進下崖社區幼兒園對校車管理進行實地采訪。（曹亮  攝）

中華埠小學校車管理模式在全區得以推廣。（曹亮 攝）

　　“叮鈴鈴——”24日上午11:30，隨著一聲下課鈴響，中華埠小學的孩子們站著隊伍走出了校門。校門外，清一色的校車早已停放在指定位置，只待出發。據了解，中華埠小學率先在全區探索校車管理模式，以政府主導、學校管理、“家委會”參與的機制在城陽區得到了推廣普及，不僅在各中小學，甚至幼兒園也采用了這樣的管理模式。
　　中華埠小學自從2007年9月合校投入使用以來，在規范化建設方面就進行了一些探索。據了解，該小學學生遍及11個社區，在校生近900名，其中五分之一為借讀生。如此多的學生，放學上學的安全接送問題成為學校的頭等大事。據棘洪灘街道辦事處工作人員牛葵花回憶，起初合校時，存在著一些私營校車運行現象，據觀察，從校車車況和管理等方面均存在著安全隱患。在這樣的前提下，街道辦事處作為政府主導方與校方共同探索校車的安全管理模式。2009年，街道辦事處作為政府主導方對中華埠小學等的校車采用進行招標，有資質的、達到標準的旅行社均可參與。 經過篩選，中華埠小學的6輛規范校車開始運行。
　　校車的招標使用，費用從哪里來？牛葵花告訴記者，這部分的費用采取了棘洪灘街道辦事處、中華埠社區兩級補貼，學生家長交費的三方運營模式。中華埠小學校長王正海告訴記者，學生家長承擔的費用僅僅占了一小部分，家長上交的費用是根據學生路途遠近，學校規定每生每月需交40元至60元即可。自2010年起，超出學生繳費的校車租用及運行成本全部由街道辦事處和城陽區政府承擔。
　　校車運營費用解決了就得靠管理來規范校車的運行。王正海在充分采納了學生家長意見后，成立“家長委員會”對校車進行監督管理，定期召開會議征求學生家長的意見，讓家長對校車收費標準、路線安排、安全檢查等問題提出合理的建議。如今，校車運行安全、規范、有序、有效，學生家長贊不絕口。
　　牛葵花說，目前中華埠小學的校車管理在全區得以推廣普及。記者注意到，同樣是省級規范化小學的下崖錦繡小學，3輛校車運行也是有序、有效。不僅如此，下崖社區幼兒園也采用了同樣的校車管理模式，只不過，下崖幼兒園的校車完全由下崖社區投入購買，學校、“家委會”共同參與管理。可以說，城陽區、街道辦事處、社區、家長，四位一體的校車管理模式，讓家長得到了實實在在的實惠。