核心提示：在紀(jì)念人類開展載人航天活動(dòng)50周年之際，中國(guó)載人航天工程網(wǎng)站記者專訪了中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平，請(qǐng)他談?wù)剬?duì)人類開展載人航天活動(dòng)的理解。周建平總師從人類自身發(fā)展的角度談起人類開展載人航天活動(dòng)的深遠(yuǎn)意義，觀點(diǎn)獨(dú)到。作為工程總設(shè)計(jì)師，他還對(duì)人在空間開展活動(dòng)的有關(guān)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了深入淺出的解讀，并對(duì)我國(guó)載人航天事業(yè)“以人為本”的發(fā)展理念進(jìn)行了闡述。

　　載人航天是人類的夢(mèng)想

　　本站記者：4月12日，是人類載人航天活動(dòng)50周年紀(jì)念日，請(qǐng)您談?wù)勀鷮?duì)人類開展載人航天活動(dòng)的理解？為什么要把人送入太空？

　　周建平：載人航天是人類的夢(mèng)想。將人送入太空，是對(duì)人類生存疆界的極大拓展。從某種意義上講，擴(kuò)展了人類作為“地球人”的概念，將人類生存的疆域擴(kuò)展至太空，使人類文明在更大空間得以延續(xù)。所以，將人送入太空對(duì)于人類發(fā)展具有極其重大的意義。從人類進(jìn)化的漫長(zhǎng)歷史進(jìn)程來(lái)看，人的發(fā)展主要依靠自然環(huán)境的選擇。而現(xiàn)在，科技的發(fā)展推動(dòng)了人類對(duì)自身發(fā)展選擇的主動(dòng)性，也就是人類自主選擇的因素得到大大提高。

　　最近幾百年，人類依靠科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步獲得了巨大發(fā)展，技術(shù)使人類生存的疆域擴(kuò)大了，人的生存空間概念變化了。例如，人到了月球或是火星以后，至少不是單純的“地球人”。這可能不僅是個(gè)科學(xué)問(wèn)題，而且是一個(gè)哲學(xué)命題。

　　另一方面，把人送入太空也是技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分，是技術(shù)發(fā)展和進(jìn)步的需要。目前，還沒(méi)有任何機(jī)器可以代替人的自主判斷能力。對(duì)于大型航天設(shè)施的建造、維護(hù)和運(yùn)行，人的作用和力量是不可或缺的。

　　同時(shí)，載人航天活動(dòng)對(duì)科學(xué)領(lǐng)域研究起到了重要的支持和引領(lǐng)作用。比如，航天員搭乘航天飛機(jī)對(duì)哈勃望遠(yuǎn)鏡及衛(wèi)星實(shí)施維修，又如航天員利用空間站平臺(tái)在微重力環(huán)境下開展的各種物理、生物、醫(yī)學(xué)、材料等方面的實(shí)驗(yàn)，這些活動(dòng)不僅推動(dòng)了科學(xué)和技術(shù)的發(fā)展，而且在實(shí)驗(yàn)手段、方法和條件等方面提供了全新的可能性和機(jī)會(huì)。因此，無(wú)論從哪個(gè)角度看，人類進(jìn)入太空的意義都是十分重大的。

　　太空探索是勇敢者的事業(yè)

　　本站記者：因此說(shuō)，盡管當(dāng)年加加林進(jìn)入太空，只持續(xù)了108分鐘，但的確是一個(gè)歷史性突破。

　　周總：是的，這種突破是歷史性的，是人類發(fā)展和進(jìn)步歷程中一次前所未有的壯舉。可以說(shuō)，在當(dāng)時(shí)，盡管蘇聯(lián)進(jìn)行了一定的驗(yàn)證試驗(yàn)，包括將動(dòng)物送入太空，但是，畢竟還是存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。且不說(shuō)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，50年前，人類對(duì)太空的認(rèn)知，尤其是空間環(huán)境對(duì)人體影響的認(rèn)識(shí)都十分有限，在這樣的情況下，加加林乘坐“東方”號(hào)飛船進(jìn)入太空，的確是冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)、肩負(fù)人類探索太空愿望的激動(dòng)人心的壯舉，也是人類前所未有的跨越。

　　這種冒險(xiǎn)和壯舉不僅僅是加加林個(gè)人的意志和行為，也反映了整個(gè)人類對(duì)未知探索的強(qiáng)烈愿望，這種愿望激勵(lì)著很多人不惜以生命為代價(jià)去探索發(fā)現(xiàn)人類生存和活動(dòng)的新疆域。

　　人類從進(jìn)入太空到出艙活動(dòng)需要很大的技術(shù)跨越

　　本站記者：說(shuō)起冒險(xiǎn)，俄羅斯航天員阿列克謝 列昂諾夫當(dāng)年走出上升2號(hào)飛船，成為第一個(gè)完成太空行走的航天員，但幾乎是以生命為代價(jià)的，這種冒險(xiǎn)的意義何在？

　　周建平：從用飛船把人送入太空到讓航天員走到艙外，是一個(gè)新的技術(shù)跨越。為了讓人在太空中發(fā)揮作用，就要保證人能夠正常生存、生活和工作，所以首先要解決生存的問(wèn)題。送人進(jìn)入太空的航天器是一個(gè)密封艙，空間站也是密閉環(huán)境，為人在太空生存提供基本的環(huán)境保障，包括氧氣、水、食物等。但是，要進(jìn)行大型空間設(shè)施的維護(hù)，進(jìn)行更高層次更復(fù)雜的空間活動(dòng)，人必須要走到艙外去。在人類開創(chuàng)太空時(shí)代后，出艙活動(dòng)就成為太空作業(yè)不可或缺的組成部分。

　　出艙活動(dòng)是一項(xiàng)非常復(fù)雜的太空任務(wù)。氣閘艙、艙外航天服、出艙、地面試驗(yàn)驗(yàn)證與模擬訓(xùn)練都是必須解決的技術(shù)難題。艙外空間環(huán)境是極其惡劣的。因此，艙外航天服首先要保證人的健康生存，要具有可靠性高、性能優(yōu)異的生保能力。同時(shí)，人在艙外要開展工作，這又要求艙外航天服具有優(yōu)良的活動(dòng)性能，能夠在保證人生存的同時(shí)有效地保障人在艙外的活動(dòng)和工作。

　　另外，航天員出艙是為了進(jìn)行艙外維護(hù)、試驗(yàn)等各種有目的的活動(dòng)。要為其提供完成各類任務(wù)的工作條件，包括支持航天員移動(dòng)及艙外作業(yè)所需的工具，這些都是開展艙外活動(dòng)所必須具備的技術(shù)保障能力。

　　我國(guó)載人航天工程以人為本，安全至上

　　本站記者：我國(guó)在2008年10月的神舟七號(hào)任務(wù)中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了航天員出艙。去年9月，啟動(dòng)了空間站建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)人在太空長(zhǎng)期駐留并開展艙外作業(yè)，我們有哪些優(yōu)先考慮的技術(shù)因素？

　　周建平：應(yīng)該說(shuō)，俄羅斯和美國(guó)在空間站建設(shè)方面取得了非常大的成就。目前，航天員對(duì)太空持續(xù)訪問(wèn)時(shí)間最長(zhǎng)的已有400多天。這足以證明人在太空的生存和工作能力是沒(méi)有問(wèn)題的。但是，我國(guó)家的載人航天還處于發(fā)展階段，再生式生命保障等重大技術(shù)還有待突破，如何有效地保障人在太空的生活和工作，我們還有很多技術(shù)問(wèn)題需要解決。人的安全至上，一直是我們載人航天工程的基本發(fā)展理念。在我們的工作中，始終要把保障人在太空中的安全生存以及充分發(fā)揮人在太空中的作用作為優(yōu)先課題。 （張智慧 劉爽）