在市區(qū)人行道上，較寬的人行道可以適當(dāng)設(shè)立停車位。比如歷下區(qū)法院，20米的人行道不讓放，往南走放在大潤發(fā)。比如還有一個(gè)群盛華城社區(qū)，那里有8棟高層，地下車位不夠，但沒大有人走，空著，不讓放車，很別扭。居民也找我，咱歷山路為什么不能放？人又沒這么多，這不浪費(fèi)嗎！你收費(fèi)也可以。

　　我寫個(gè)建議，抓個(gè)典型，你適當(dāng)?shù)脑诎踩�和不影響行人的前提下，可以適當(dāng)設(shè)置停車位。我舉個(gè)例子，我在市中法院開庭，市中區(qū)宿舍那邊一個(gè)小馬路，不讓放車，把車放哪里？嚴(yán)格執(zhí)法固然重要，熱情服務(wù)不可少，重要是要靈活執(zhí)法。我每年都給交警干了無償?shù)姆�律援助都很多，包括民�?被揍、被打的，交警和人家發(fā)生爭執(zhí)的。上次還有個(gè)病人開車來的，病人等著救呢，快死了，你能不讓他停？

　　關(guān)于解決市區(qū)慢行車道的道路連接問題。我舉個(gè)例子，經(jīng)二路緯二路老市政府那里，人行道也有，馬路牙子將近20公分，他走一段推著下來再走。就像障礙路、斷頭路，這個(gè)問題怎么解決？像天津、北京、上海，都很平穩(wěn)、很光滑，沒有這么高的。還有建設(shè)路，高的這么高、矮的這么矮小，慢行道怎么走？道路平坦是前提。

　　還有一個(gè)問題，管理體制，綜合治理，缺一不可。交警、交通、公交、街道辦事處、媒體共同參與。在馬路上，出門就上班，你行人是個(gè)執(zhí)法者也是個(gè)守法者，大家為了安全，大家都是全民參與，全民都有交通安全意識(shí)，你說我不管交通的事，那不行。安全意識(shí)，包括交通管理體制，這是綜合性的，尤其是青少年，我認(rèn)為重點(diǎn)宣傳什么，交通安全意識(shí)。我舉個(gè)例子，在6歲之前的孩子需要禮教，需要安全，交通意識(shí)要從孩子開始培養(yǎng)。你像現(xiàn)在奶奶爺爺領(lǐng)著孩子闖馬路，孫子說不行，他爺爺奶奶這代人小的時(shí)候已經(jīng)受到不良干擾了，腦子里沒有這根弦，現(xiàn)在的孩子們有這根弦。我們從4歲開始抓，將來成人以后，自覺成為一個(gè)守法者，尊重交通秩序。

　　另外，他山之石可以攻玉，像杭州、南京都可以借鑒，國外的不說了。像日本東京的車也不少，但是人家循環(huán)的快，不堵車。它地下八層、六層，我們目前不一定能達(dá)到這個(gè)程度，因地制宜，結(jié)合濟(jì)南的現(xiàn)實(shí)，做好自己的工作，我們今天的話題“治堵我支招兒”，大伙兒來發(fā)表意見，為秩序問題提供一個(gè)新的平臺(tái)。