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“民聲連線”網(wǎng)友建言:濟(jì)南治"堵",先治紅綠燈

2011-01-26 15:58:00    作者:   來(lái)源:大眾網(wǎng)  

“之所以選擇西安,是因?yàn)槲靼才c濟(jì)南同為省會(huì)城市,而西安確實(shí)有值得濟(jì)南學(xué)習(xí)的地方。”網(wǎng)友“寨泉”在發(fā)帖中稱,據(jù)他了解,西安的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量與濟(jì)南基本相當(dāng),但在西安看不到堵車(chē)現(xiàn)象,包括上下班高峰期。但是濟(jì)南的馬路上,我們看到的只能是一輛輛“氣急敗壞”的汽車(chē)在紅燈面前排長(zhǎng)隊(duì),特別是上班高峰期,汽車(chē)就像甲蟲(chóng)一樣蠕動(dòng)。

    大眾網(wǎng)濟(jì)南1月26日訊(記者 王磊)省政協(xié)十屆四次會(huì)議將于2011年2月中下旬在濟(jì)南召開(kāi),1月5日,省政協(xié)和大眾日?qǐng)?bào)、大眾網(wǎng)聯(lián)合開(kāi)通了“民聲連線”欄目,通過(guò)電話、短信和登錄網(wǎng)站留言等形式,向社會(huì)廣泛征集意見(jiàn)、建議。近日,一位網(wǎng)友在大眾論壇為濟(jì)南治“堵”支招,通過(guò)將西安和濟(jì)南兩城市的交通情況進(jìn)行對(duì)比后,網(wǎng)友“寨泉”認(rèn)為,濟(jì)南交通擁堵的一大元兇,就是紅綠燈太多。

省政協(xié)十屆四次會(huì)議開(kāi)通“民聲連線” 征集“百姓提案”

     對(duì)濟(jì)南比與西安交通,找短板:紅綠燈太多

    “之所以選擇西安,是因?yàn)槲靼才c濟(jì)南同為省會(huì)城市,而西安確實(shí)有值得濟(jì)南學(xué)習(xí)的地方。”網(wǎng)友“寨泉”在發(fā)帖中稱,據(jù)他了解,西安的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量與濟(jì)南基本相當(dāng),但在西安看不到堵車(chē)現(xiàn)象,包括上下班高峰期。但是濟(jì)南的馬路上,我們看到的只能是一輛輛“氣急敗壞”的汽車(chē)在紅燈面前排長(zhǎng)隊(duì),特別是上班高峰期,汽車(chē)就像甲蟲(chóng)一樣蠕動(dòng)。

    “西安的交通為什么會(huì)好于濟(jì)南呢?我們知道,紅燈停、綠燈行,遇了紅燈你就必須停,你停了,他停了,大家都停了,車(chē)也就堵到一起了。”在網(wǎng)友“寨泉”看來(lái),濟(jì)南的決策者雖然也把解決交通擁堵問(wèn)題納入城市建設(shè)和管理之中,采取了一系列行之有效的辦法,比如開(kāi)通快速公交、對(duì)道路進(jìn)行拓寬改造、建設(shè)橋梁以及在西客站的建設(shè)中增設(shè)軌道交通等等。這些措施當(dāng)然很有必要,但就市區(qū)內(nèi)部而言,濟(jì)南交通擁堵的一大元兇,就是紅綠燈太多。  

網(wǎng)友建言濟(jì)南治“堵”

     建議:“高”架橋、多“封”路、少設(shè)“燈”

     網(wǎng)友“寨泉”說(shuō),西安交通有3個(gè)特點(diǎn),即西安高架橋多、封閉路口多、市區(qū)內(nèi)的紅綠燈很少。他首先舉例說(shuō),在西安市區(qū),大的路口,都以高架橋連接,車(chē)輛自由上下和出入,不僅車(chē)輛跑起來(lái)暢通無(wú)阻,也給城市增添了景觀,讓人覺(jué)得這個(gè)城市立體感非常強(qiáng),古香古色的建筑、充滿現(xiàn)代氣息的樓群與和諧的綠化相映成輝,在路上開(kāi)著車(chē),還能欣賞到城市獨(dú)特之美,真是一種享受。

     網(wǎng)友“寨泉”還介紹說(shuō),西安封閉路口多。在西安,除了大路口是以橋梁連接外,一些小的路口,只能右行、不能左轉(zhuǎn),想左轉(zhuǎn)必須先進(jìn)入快車(chē)道,通過(guò)道(橋)轉(zhuǎn)向。這樣,大大減少了因車(chē)輛拐彎帶來(lái)的擁堵問(wèn)題。不僅如此,西安街道上的過(guò)街天橋很多,有效保障了行人安全。不得不提的是,西安的人行道、自行車(chē)道的設(shè)計(jì)很人性化,行人、自行車(chē)都愿意走自己的專用道。

     “而在濟(jì)南,幾十米到百米之間就有紅綠燈是很常見(jiàn)的事,包括一些比較寬闊的馬路,比如新修建的陽(yáng)光新路,甚至包括經(jīng)十路、大緯二路。”在將西安與濟(jì)南的交通進(jìn)行對(duì)比后,網(wǎng)友“寨泉”認(rèn)為,如果濟(jì)南解決交通問(wèn)題不重視紅綠燈過(guò)多的問(wèn)題,那治“堵”成效是不會(huì)很明顯的。

相關(guān)報(bào)道進(jìn)入專題山東省“民生熱線”征集百姓提案

 

          年關(guān)臨近濟(jì)南市區(qū)五公里車(chē)行兩個(gè)半小時(shí)

    2011年1月25日是農(nóng)歷臘月二十二,距離虎年春節(jié)已不到10天的時(shí)間。隨著年關(guān)臨近,濟(jì)南市區(qū)的道路交通又接受了一次大考驗(yàn)。濟(jì)南的路上到底有多么堵?記者親身體驗(yàn):短短五公里路程竟走了兩個(gè)半小時(shí)。            【詳細(xì)】 

          節(jié)前濟(jì)南城區(qū)擁堵不堪 交警實(shí)施五舉措治堵

    春節(jié)臨近,市民走親訪友、外出購(gòu)物活動(dòng)密集,加之大量外地車(chē)輛集中涌入濟(jì)南,節(jié)前城區(qū)交通擁堵不堪。為此,濟(jì)南交警全警動(dòng)員,實(shí)施五項(xiàng)舉措,竭力疏堵保暢。                                                 【詳細(xì)】 

         大眾網(wǎng)獨(dú)立調(diào)查:愈堵愈買(mǎi),濟(jì)南“堵”城之“怪現(xiàn)象”

    形成這種擁堵局面的原因是什么?潛在購(gòu)車(chē)人在“治堵”背景下會(huì)有何心理變化?濟(jì)南車(chē)市將走向何處?而濟(jì)南市又可能在哪些方面入手“治堵”?針對(duì)這些問(wèn)題,大眾網(wǎng)記者展開(kāi)調(diào)查。                              【詳細(xì)

魏鵬

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