連通黑瞎子島與中國內(nèi)陸的“神州東方第一橋”合龍
2012-08-10 16:46:40 舒智明 辛海蛟 徐金波 來源： 中國新聞網(wǎng) 我要評論
[提要] (舒智明 辛海蛟 徐金波)記者從位于此間的中鐵大橋局集團獲悉，10日凌晨5時18分，由該局承建的黑瞎子島烏蘇大橋最后一節(jié)段鋼混梁成功焊接到位，宣告這座連通黑瞎子島與中國內(nèi)陸，被譽為“神州東方第一橋”的公路橋順利合龍。
烏蘇大橋合龍后全景。舒智明 攝
施工人員指揮合龍段鋼梁吊裝施工。舒智明 攝
中新社武漢8月10日電 (舒智明 辛海蛟 徐金波)記者從位于此間的中鐵大橋局集團獲悉，10日凌晨5時18分，由該局承建的黑瞎子島烏蘇大橋最后一節(jié)段鋼混梁成功焊接到位，宣告這座連通黑瞎子島與中國內(nèi)陸，被譽為“神州東方第一橋”的公路橋順利合龍。
據(jù)烏蘇大橋施工單位中鐵大橋局集團黨委書記文武松10日介紹，該橋位于中國“金雞版圖”的東北部極角，跨越撫遠水道，連通黑瞎子島與黑龍江省撫遠縣，地處中國最早迎接太陽升起的地方，因此被譽為“神州東方第一橋”。其橋名“烏蘇”源自“烏蘇里”，在滿語中有“日出之地”的釋義。
烏蘇大橋及引道工程全長6405米，其中主橋長1606米，雙主跨為140米，是世界首座獨塔大挑臂鋼混結(jié)構(gòu)的斜拉橋。大橋?qū)?6.5米，雙向四車道，設(shè)計時速80公里，于2010年6月開工建設(shè)，計劃今年10月建成通車。其橋面采用鋼混結(jié)構(gòu)能有效提高極寒條件下橋面行車舒適度。大橋結(jié)構(gòu)新穎、外形美觀、寓意深遠，在中國最東邊豎立了一座新的地標(biāo)。
出席合龍儀式的黑龍江省官員表示，地處黑龍江與烏蘇里江兩江咽喉要沖的黑瞎子島于2008年回歸祖國，是中國境線上唯一與俄羅斯陸路接壤的地域，經(jīng)俄方上島公路橋可深入俄羅斯腹地乃至歐洲，成為連接亞歐的“大陸橋”。該橋的建設(shè)，標(biāo)志著中俄兩國開發(fā)黑瞎子島建設(shè)合作示范園區(qū)中方建設(shè)的正式啟動，對中俄兩國地區(qū)合作具有深遠意義。(完)
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