□讀者來信

　　大眾日報編輯部:

　　9月18日,我們乘坐18時35分的山東航空SC4972航班,從西安飛回濟南。18時10分左右時,機場廣播通知乘客可以登機了。18時40分左右乘客全部登機完畢,飛機艙門隨即關閉。乘客們都以為飛機即將起飛。誰知,過了一會兒,空姐們開始給乘客分發(fā)食品,請大家用晚餐。此刻,有乘客問空姐,“飛機什么時候能起飛?”空姐答道:“還不清楚,在排隊等候。”

　　待全體乘客吃罷機上提供的簡餐后,時間已過去近一個小時了。“啥時候才能起飛啊?”又有乘客詢問空姐。“由于西安機場上空實行流量控制,真不知道何時能飛?”望著機窗外陸續(xù)有飛機起飛也有飛機降落,我們這架飛機上的乘客開始有些躁動了,不斷有人站起來伸伸懶腰,或到過道上活動活動筋骨。“到底有沒有個準點啊?”“能不能告訴我們具體啥時候起飛啊?”機艙內(nèi)的乘客不斷地質(zhì)問空姐,空姐始終用“不清楚”“真不知道”等類似的簡短詞語回答乘客們的提問。　　　　

   “你們既然都不知道何時起飛,干嘛這么早讓我們登機啊?”面對乘客的焦躁,空姐也毫不含糊,“你們不登機,我們怎么排隊啊?”“那你們也不該以損害我們?nèi)�體乘客的利益,來換取你們的利益啊!我們已經(jīng)在飛機上等候了兩個小時了啊。”“對不起,這不是我們的過錯,是西安機場流量控制造成的。”

　　我們不禁要問,山東航空公司真的沒有責任嗎?乘客起碼的知情權得到尊重了嗎?當乘客詢問到底何時起飛時,機上人員完全可以把機場塔臺上的通知準確轉(zhuǎn)達給乘客,或是告知乘客我們前面還有幾架飛機在等候……只要機上飛乘人員設身處地為機上乘客著想,完全可以做得更好。

　　同機回濟南的在淄博工作的靳先生對飛機晚點很是無奈,飛機原來是當晚8點多就能到達濟南機場,他完全可以趕到火車站坐動車返回淄博。這下可好,晚點兩個多小時,等他趕到濟南火車站哪還有動車啊?他只能在濟南住上一晚了。而這一晚額外的住宿開支,到底該由誰支付呢?同靳先生有相同境遇的乘客不在少數(shù),他們的合法權益由于飛機晚點而遭受到損害,卻不得不由自己吞食苦果,這顯然是于情于理都說不過去的。航空公司,飛機誤點給乘客帶來的損失,你們就真的沒有一點兒責任?