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日前,在歷山路中段,一輛無牌電動車占道停車,被清障車拖走。 記者王鋒 攝

20日,一輛老年代步車在經十路的快車道上行駛。 記者張剛 攝
去年4月份起,濟南交警部門開展老年代步車等7類車輛的重點整治行動。眼看一年過去了,整治情況如何呢?記者走訪發現,老年代步車數量并未減少,反而深陷灰色地帶:無牌無證上路,天天擔心被罰,老年人開著尷尬;處罰老年人,易產生糾紛,不罰也不是,交警管得尷尬。
其實,老年代步車火爆的背后,卻是名不正言不順的尷尬境地。面對四分之三的代步車不能掛牌卻仍然上路的現狀,交通專家呼吁更應加強源頭管理。
有人開代步車接孩子 有人干起黑出租
18日下午4點多,在濟南經十路一小學門口,幾輛顏色鮮艷的老年代步車格外顯眼。一名老人告訴記者:“買這車就是為了接孫子上學放學的,我年紀大了,沒法考駕照,有了代步車,孫子就不用受雨淋日曬,還是挺方便的!
“接了孩子,順道買點菜,有了車也可以多買點。”另一位代步車主孫先生說,買車一年多,用起來很順手,不用專門學車就可以開。
記者發現,除了老人之外,這些代步車還成了黑出租的主力軍。在濟南火車站出站口附近,近十輛代步車排成一排,占據著最外側的機動車道。車主不時詢問過路行人是否打車,當有乘客上車后,車主便駕車離去。不少車主闖紅燈,亂走機動車道,逆行等,不禁讓人捏一把汗。
代步車銷售火爆 部分車輛隱患重重
記者在天橋附近的的電動車銷售大市場內看到,多家電動車銷售店門口,擺放著各種顏色的三輪、四輪代步車,價格從5000元至3萬元不等!斑@幾款性價比高,銷量好,一個月能賣幾十輛!钡陠T見人便推銷,有些車型火爆到沒有現貨,需要先交訂金。
“這種車方便實用,不用上牌、考駕照、買保險。交了錢就能開車上路!痹摰赇N售人員介紹,店內的代步車速度最快可達每小時40公里,老年人和殘疾人買的比較多!安挥觅I保險,不過你放心,這種車速度很慢,屬于非機動車,如果發生了磕磕碰碰,非機動車是弱勢群體!变N售人員說。
記者注意到,這些以電力為驅動的老年代步車,外觀與微型汽車幾乎一樣,甚至帶有空調、排擋,設計時速可達40公里。走訪了濟南幾處銷售市場后,記者發現市面上銷售的老年代步車品牌主要為新能源、普田、福田、時風、金彭、輕騎世紀風、富路小福星、富美、力之星等等。
汽車4s店維修技師表示,大部分代步車僅從車輛本身設計而言就隱患重重!八妆P很輕,極易發生傾斜;另外抱剎設計需要很大力量才能剎住。大多數車輛外殼都是PC材質,出廠前一般不會進行碰撞測試!本S修技師說。
無牌代步車上路被查 專家呼吁納入監管
去年4月份開始,交警部門開展7類重點車輛以及7類違法行為的整治行動,“嚴查期間,到車管所詢問代步車上牌的業務量明顯上升,但是符合掛牌條件的只有四分之一!睔v下交警大隊車管所民警范天晶表示。
一位一線交警表示,從體積、重量等方面來看,現在路上常見的老年代步車早已經超過了非機動車的標準,應該按機動車的標準來管理。但是車主,特別是老年人被查處后抵觸情緒很大,甚至當場出現健康問題,這讓很多交警在執法時感到無奈和棘手。
此外,交警最常聽到的便是車主被查處后的反問:既然不讓上路,為什么還讓賣?為什么商家賣的時候沒人去追查,上路了就要挨罰?
“老年代步車目前已成為社會問題,既然存在,就不應粗暴地使其消失,而是盡快引導、規范。”山東交通學院交通與物流工程學院教授蔡志理接受采訪時表示,隨著交通工業的發展,以后還會有很多交通工具上路。“要從源頭上把好關。這些車輛該不該生產,生產了以后能不能納入規范的管理體系,都是應該提前想好的問題!彼f,不能等這些交通工具上了路之后再堵截、治理,那樣肯定就會有很多不同意見。延伸閱讀
哪些代步車能掛牌 買前先問車管熱線
“在《道路交通安全法》中,車輛僅有機動車與非機動車之分,而老年代步車只是商家炒作的噱頭而已!狈短炀дf,根據交通法規定,機動車經公安機關交通管理部門登記后,方可上路行駛。而準許登記的機動車,應當符合機動車國家安全技術標準。
范天晶介紹,代步車要想掛牌上路行駛,首先應滿足生產準入關。即生產廠家生產的車輛,需要由國家相關部門進行安全性、經濟性、尾氣排放以及舒適性等各方面的檢測,檢測合格后,會將生產商納入允許上牌的公告范圍,所生產的車輛即可進入流通領域。
其次是,購買者需要帶著身份證等有效證件到當地車管部門注冊登記,繳納購置稅,購買交強險等,辦理上牌手續,獲得道路行駛的合法權利。目前,濟南市面上有一部分代步車是可以掛牌的。
范天晶還解釋,如果一些代步車不是公告范圍內的合格產品,不能取得號牌,則屬于違規產品,請大家不要購買。
驗證機動車能不能取得號牌上路行駛,市民可攜帶機動車合格證復印件或合格證,到車管部門包括車管的駐外服務點進行查詢,也可以撥打濟南市車管所電話66712345查詢。凡是進入《公告》范圍之內的合格產品,市民可放心購買。
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