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   濟南市剛剛公布的《關于加強城市道路機動車停放管理的通告》(征求意見稿)中有這樣一條規定:未經批準,擅自占用城市道路從事停車收費活動的,由城管執法、公安、物價等部門依法進行查處。這樣的規定,在赤裸裸的現實面前卻顯得特別無力。規定是規定,如何將規定落到實處,成了最要緊的問題。

　　對于到經七路濟南市房地產大廈辦業務的市民而言,共同的感受恐怕就是停車難、收費亂。在大廈東門向南及向西的兩個路段,有人拿著隔離墩等物品“圈地霸占”了50多個公共停車位,并私自亂收費。收費價格很是隨意,并無明確標準,而是以停車位是否“緊缺”作為判斷標準:一口價,要么5塊要么10塊,沒有收據也沒有發票,收的錢都進了個人腰包。市中區桿石橋街道辦事處曾經多次處理,辦事處和居委會的人多次去當事人家里做工作,剛做完工作便“消停”一陣,但沒過幾天又開始收費,最終無果而終。

　　在規定中,明確由城管執法、公安、物價等部門依法進行查處。然而依據的法律是什么?有跡可循的法律規定便是2013年1月1日起施行的《濟南市停車場建設和管理條例》。不過該《條例》對于野收費的法律責任,并沒有詳細規定。對于聯合執法的具體操作細則,也沒有明文辦法。 

　　遇到停車“野收費”該怎么辦？

　　據了解,目前濟南市各區和高新區停車建設運營管理有限公司是道路泊位停車收費唯一合法主體,市民停車時如果遇到以下情形可拒絕交納停車費:

　　1.不出具或不足額出具稅務部門統一監制的發票的

　　2.經索要仍不提供發票的

　　3.未提供道路和收費員基本信息的

　　4.超出物價部門核定的停車收費標準的

　　5.非上述運營公司發票的。

　　正規收費員追得越緊 逃費車跑得越快

　　《關于加強城市道路機動車停放管理的通告》(征求意見稿)公布后,引起了各方熱議。停車管理員普遍表示支持。而向記者說起收費經歷時,很多管理員一肚子苦水。

　　一眼看不見開車就逃跑

　　7日下午5:15,山師東路,正逢下班高峰,街上車水馬龍。

　　山師東路北段停車管理員李震(化名)還在工作,和往常一樣給在此停車的司機開票收費。當李震剛把找的零錢交給一名轎車司機時,他眼角的余光看到路東一輛橘黃色QQ轎車,正從車位往外開。“喂!站住!還沒交錢呢!”李師傅慌忙將發票塞進司機手里,觀察了一眼四周沒有來往車輛后,叫喊著追了上去,可此時的橘黃色QQ轎車已經駛離停車位,加速向和平路開去。

　　“回來!交錢!”這一刻的李師傅瞬間化身博爾特,飛快地向QQ轎車追去,他的右手向前伸著,仿佛想抓住那輛逃費的車。“站住!”隨著李師傅的喊聲越來越大,腳步越追越緊,QQ轎車一個加速就甩出李師傅5米遠。畢竟人跑不過汽車,李師傅漸漸停下來。“一天不知道要遇到多少這樣的事。”看著QQ轎車越開越遠,李師傅搖了搖頭。

　　“你根本盯不住,剛去路東收費,路西停著的趁你不注意,一踩油門就跑了。”剛追完車,今年57歲的李師傅,站在記者面前時還有些氣喘。他告訴記者,自己管著18個車位,追車的戲每天都會上演。

　　因收停車費差點挨揍

　　7日下午,佛山街北段,60多歲的停車管理員張洪(化名)正在忙活著。他告訴記者,現在停車費不好收,很多居民停了車不愿交錢,如果他們不給,一點辦法都沒有。

　　就在記者同張師傅聊天時,一輛白色小轎車停在了路邊,正好停在了樹蔭下的車位上,張洪看到后連忙趕了過去收停車費。

　　張洪從白色小轎車的右后方繞過去,來到駕駛室門前時,卻發現車門已經關了,車里空無一人。他連忙觀察四周,發現一名打扮時尚的小伙正大搖大擺地往車后方走過去。張洪連忙喊:“那位老師,交錢!”小伙子回過頭,看了看張洪說:“我沒開車過來啊。”而記者剛剛也看到,這名小伙子是開著車過來的。

　　張洪告訴記者,不僅一些小區居民長時間占停車位不愿交費,一些飯店的老板也經常占車位。佛山街有很多飯店,飯店門口就有道路停車位,有顧客來飯店吃飯,經常會把車停在公共車位上,如果有停車管理員來向顧客收費,老板擔心影響自己生意,總是怒目相視。

　　張洪指著路口飯店前的兩個車位,說:“這兩個車位被飯店老板占著,我現在都不敢去要停車費。”張洪回憶道,有一次他去飯店門前的公共車位收停車費,過來幾個男的,就擼起了袖子,好像要揍人。張洪擔心被打,只能作罷。