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大運(yùn)河濟(jì)寧段升級(jí) 2000噸級(jí)的大貨船可暢游其中

2017-03-01 07:57:00 來(lái)源: 齊魯晚報(bào) 作者:

  濟(jì)寧作為山東省內(nèi)河航運(yùn)最為發(fā)達(dá)的城市,京杭大運(yùn)河縱貫濟(jì)寧210公里,發(fā)揮著重要的運(yùn)輸作用。隨著船舶大型化的發(fā)展,京杭大運(yùn)河面臨著航道等級(jí)低、船閘擁堵等問(wèn)題,制約著港航發(fā)展。2月28日,記者從濟(jì)寧市港航工作暨黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會(huì)議上了解到,為破解航運(yùn)發(fā)展瓶頸,今年主航道、湖西航道將升級(jí)改造,解決船舶通行問(wèn)題,充分發(fā)揮“黃金水道”的作用。

  本報(bào)記者莊子帆

  運(yùn)河主航道升級(jí)運(yùn)營(yíng)成本降低

  目前,京杭大運(yùn)河主航道上的船舶平均營(yíng)運(yùn)噸位在800噸級(jí),這個(gè)數(shù)字還在逐漸增大。雖然大部分船舶在1000噸級(jí),但1500噸級(jí)的船舶越來(lái)越多,而現(xiàn)在的航道等級(jí)只能滿足1000噸級(jí)的船舶通行,裝滿貨容易擱淺,只能裝到80%左右。濟(jì)寧籍最大船舶為3951噸級(jí),但由于航道所限,只能到長(zhǎng)江流域運(yùn)營(yíng)。

  京杭運(yùn)河濟(jì)寧至徐州段航道由三級(jí)升級(jí)為二級(jí),涉及的里程共178公里,其中濟(jì)寧為140公里。升級(jí)后的航道可通航2000噸級(jí)的船,水深比三級(jí)航道加深了0 . 6米,單線直線航道寬度增加了10米以上。航道升級(jí)后,帶來(lái)最明顯的變化就是船舶運(yùn)量增大,運(yùn)營(yíng)成本降低。

  京杭運(yùn)河湖西航道也屬于京杭運(yùn)河的主航道,是一個(gè)六級(jí)航道,部分通航,一直以來(lái)不能投入正常使用,因此從二級(jí)壩至蘇魯交界處的52公里航道也將升級(jí)為二級(jí)。該航道升級(jí)后,能夠?qū)崿F(xiàn)雙線運(yùn)行,交通分流,大大提高了船舶的通行能力。

  主航道升級(jí)、湖西航道、梁濟(jì)運(yùn)河梁山段工程今年加快完善各類建設(shè)手續(xù),預(yù)計(jì)下半年開(kāi)建;新萬(wàn)福河通航工程濟(jì)寧段建設(shè)年內(nèi)要全面啟動(dòng)。未來(lái)的京杭大運(yùn)河將形成一個(gè)“一干多支、干支直達(dá)”的航道網(wǎng)絡(luò)。目前,濟(jì)寧境內(nèi)的航道通航里程為1100公里。

  增建船閘破航道發(fā)展瓶頸

  與南方船閘不同,濟(jì)寧境內(nèi)的京杭運(yùn)河主航道上的船閘全部為單線運(yùn)行,成為制約內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的一大因素。如何破解這一難題,需要增建船閘。

  京杭運(yùn)河微山南至嶧城段是運(yùn)河最繁忙的航段之一,是京杭運(yùn)河進(jìn)出南四湖的咽喉要道,承擔(dān)著北煤南下和南方砂石料等物資北上的重要運(yùn)輸任務(wù)。位于該航段的濟(jì)寧轄區(qū)內(nèi)的韓莊船閘,2000年建成,自通航以來(lái),始終處于單線運(yùn)行狀態(tài)。

  近幾年,隨著京杭運(yùn)河航運(yùn)船只的不斷增加,而且逐漸大型化,船閘單線運(yùn)行已滿足不了過(guò)往船只的通行。例如韓莊船閘的設(shè)計(jì)通過(guò)能力為2100萬(wàn)噸,但在2011年韓莊船閘貨運(yùn)量就已達(dá)4265萬(wàn)噸,早已超過(guò)設(shè)計(jì)能力。為解決這一問(wèn)題,在與韓莊船閘的平行位置新建一處韓莊復(fù)線船閘。

  今年,韓莊復(fù)線船閘按計(jì)劃推進(jìn)建設(shè),微山一線船閘年內(nèi)試通航;長(zhǎng)溝、鄧樓船閘年內(nèi)完成竣工驗(yàn)收,實(shí)現(xiàn)京杭運(yùn)河北延段航道全線通航;微山三線船閘要爭(zhēng)取完成立項(xiàng)批復(fù),開(kāi)展施工圖設(shè)計(jì)。

  建設(shè)船閘,將從根本上緩解京杭大運(yùn)河長(zhǎng)期以來(lái)單線運(yùn)行通航能力不足的情況,大大縮短待閘時(shí)間,提高船舶運(yùn)輸效率。

  八大功能于一體打造智慧港航平臺(tái)

  今年將建設(shè)七大港口,其中鄒城榮信港二期、金鄉(xiāng)胡集港2處港口,預(yù)計(jì)年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng);鄒城正方港、梁山壽張集鐵水聯(lián)運(yùn)港、主城龍拱港二期、汶上南旺港、主城富春源港5處港口,預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)建。

  今年,濟(jì)寧市將推進(jìn)智慧港航建設(shè),建立集“政務(wù)服務(wù)、綜合監(jiān)管、應(yīng)急指揮、業(yè)務(wù)管理、決策分析、公眾服務(wù)、智能船閘、污染監(jiān)控”八大功能于一體的智慧港航平臺(tái)。

  大力推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、新一代移動(dòng)通信等技術(shù)在港航領(lǐng)域的集成創(chuàng)新和推廣應(yīng)用,積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+港航”,支持港口企業(yè)開(kāi)展“智慧港口”建設(shè)試點(diǎn),推進(jìn)便捷化港航服務(wù)。

初審編輯:張艷

責(zé)任編輯:高娜

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