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10日晚,濟南軌道交通R1線“開拓一號”盾構機在王府莊站實現二次始發,向王府莊-大楊莊站的區間風井掘進,這標志著濟南軌道交通R1線的地下各區間均已開始施工,距離全線洞通更進一步。
10日晚9點16分,在軌交R1線地下段一標王府莊站,隨著工作人員一聲令下,濟南首臺盾構機“開拓一號”的刀盤緩緩轉動,向大楊莊站方向進發,目標是區間風井。這標志著“開拓一號”順利完成二次始發,踏上新的征程。
濟南首臺盾構機“開拓一號”于去年7月在濟南地鐵R1線地下段的起點玉符河站完成首秀后,今年2月22日晚9時16分,在濟南軌道交通R1線王府莊站西段破土而出,標志著玉符河-王府莊盾構區間右線順利貫通,成為濟南地鐵首個貫通的區間隧道。
“開拓一號”二次始發后將要面臨更大的挑戰。本次施工區域在王府莊站-大楊莊站區間的前半段,單線長1.63公里。在短短不到兩公里的施工過程中,盾構機將完成下穿京臺高速橋、下穿京滬高鐵橋兩處一級施工風險源,側穿高層居民樓群、下穿陡溝河橋等重要構筑物,并需完成對施工極為不利的長距離、超深埋、疊落、小半徑曲線的復雜工況施工。據了解,“開拓一號”此次入地后,預計在11月破土而出,將隧道貫通。
目前,R1線已經有兩個區間實現雙線洞通,“開拓一號”二次始發后,濟南軌道交通R1線的地下各區間均已開始施工,距離R1線全線洞通更近一步。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 魏新麗）
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