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隨著“歐羅巴”號、“世鵬旅居者”號、“諾唯真喜悅”號等世界級超豪華郵輪接踵而至，青島旅游市場也開啟了新一輪的“郵輪熱”。作為一個年輕的郵輪港，青島郵輪市場發(fā)展迅速。今年1-4月，青島國際郵輪港接待郵輪旅客4萬多人次,同比增長68%。今年暑期，國際知名郵輪公司歌詩達(dá)將大幅增加對青島市場的郵輪母港航線投放力度。 1—4月郵輪旅客同比增長68%
今年1-4月份，青島國際郵輪港船舶進出115航次，同比增長14%；接待郵輪旅客4萬多人次，同比增長68%。 5月份，“鉆石輝煌”號將以青島為母港運營6個航次；歌詩達(dá)“維多利亞”號也已確定6月中旬至7月中旬以青島為母港運營12個航次。同時，亞洲最大的郵輪諾唯真16.88萬噸級“喜悅”號將于6月份進駐青島郵輪母港開啟中國 “首秀”，德國赫伯羅特“歐羅丹”號、荷美“福倫丹”號等經(jīng)營環(huán)球航線的豪華郵輪將陸續(xù)載著來自世界各國的游客到訪青島。
青島中國旅行社郵輪部門負(fù)責(zé)人孫齊介紹說：“今年暑期郵輪市場最大的亮點在于歌詩達(dá)郵輪加大了在青島運營的航次，這說明歌詩達(dá)看好青島郵輪未來的發(fā)展。 ” 從選目的地到選擇特色郵輪
經(jīng)過三年時間的不斷發(fā)展，青島郵輪市場也在不斷完善，這其中表現(xiàn)得最明顯的莫過于島城市民開始形成自己的“郵輪態(tài)度”。自2015年青島國際郵輪母港首艘郵輪“天海新世紀(jì)”號開始，青島驢媽媽國際旅行社一直在重點推廣郵輪旅游，該旅行社總經(jīng)理王琦介紹，剛開始推廣郵輪的時候，市民幾乎對郵輪旅游沒有什么概念，大家最關(guān)心的問題是郵輪的目的地是哪里和上岸后的參觀景點。對于郵輪航線安排的海上巡游，很多游客感到很不理解，認(rèn)為是在浪費時間。
但現(xiàn)在，這一情況已經(jīng)發(fā)生了根本的改變，更多的游客開始關(guān)心郵輪本身，例如船的特色和娛樂設(shè)施等。 “這說明人們的郵輪意識在不斷提高。 ”王琦說，大家開始真正享受郵輪這種新的旅行方式了。甚至很多人多次報名就是為了感受不同風(fēng)格的郵輪。 青島郵輪母港期待大塊頭 雖然青島作為郵輪母港已經(jīng)吸引到了歌詩達(dá)、地中海、皇家加勒比等諸多國際知名郵輪公司前來開辟母港航線，但相對于上海和天津兩大郵輪港口，青島還缺乏類似“海洋量子”號、“海洋贊禮”號這樣的重量級郵輪。今年6月3日，16.88萬噸的諾唯真“喜悅”號中國巡演將在青島開啟其青島首秀，這對于青島郵輪市場來說也是一個積極的信號。
如何才能吸引到這樣的重量級游輪來青島？王琦告訴記者，青島的郵輪市場決定了這些國際知名郵輪企業(yè)是否會派駐大船前來停靠。 “海洋量子”號、“海洋贊禮”號載客量都達(dá)到將近4000人，如果無法在規(guī)定時間內(nèi)收到一定數(shù)量的客人，郵輪就有可能面臨虧損，并且類似“海洋量子”號、“海洋贊禮”號這樣的郵輪運行成本非常之高，因此在選擇母港時非常慎重。
青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 李沛
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