初審編輯：魏鵬
責任編輯：李潤杰
記者從山東省政府新聞辦公室今天召開的新聞發布會上了解到，《山東省新舊動能轉換重大工程實施規劃》已經印發，解決了我省動能轉換重大工程“干什么”的問題，明確了施工圖。實施規劃明確提出，到2022年，我省基本形成新動能主導經濟發展的新格局。我省既要推動新興產業擴容倍增形成新動能，又要提升傳統創業改成形成新動能，并通過推進區域、城鄉、陸海和減排節能統籌發展拓展動能轉換廣闊空間。
實施規劃明確了我省動能轉換的主要目標，提出到2022年，基本形成新動能主導經濟發展的新格局，經濟質量優勢顯著增強，現代化經濟體系建設取得重要階段性成果，主要概括為“五個全面”：即，質量效益全面提高，創新能力全面增強，生態環境全面改善，動能轉換體制機制全面建立，開放型經濟新優勢全面形成。
規劃同時作了更長一個時期的展望，提出到2028年，改革開放五十周年時，基本完成這一輪新舊動能轉換。到2035年，基本建成現代化強省，在社會主義現代化進程中繼續走在前列。
實施規劃提出，以發展“四新”、促進“四化”、實現“四提”為主攻方向，按照“5+5”的產業布局，推進“存量變革”和“增量崛起”。一方面，推動新興產業擴容倍增培育形成新動能。通過突破核心關鍵技術，壯大發展新一代信息技術、高端裝備、新能源新材料、現代海洋、醫養健康等5大新興產業，培育一批引領行業發展的龍頭企業，把我省打造成新興產業發展的策源地和集聚區。另一方面，提升傳統產業改造形成新動能。加快引用新技術、新管理、新模式，推動傳統產業騰籠換鳥、鳳凰涅槃、浴火重生，重點發展高端化工、現代高效農業、文化創意、精品旅游、現代金融服務等5大優勢產業，促進全產業鏈整體躍升。
此外，為進一步拓展我省動能轉換空間，實施規劃提出將從系統謀劃推進區域、城鄉、陸海和減排節能統籌發展方面做文章，目的是集中要素資源，實施重點突破，避免各自為政、同質競爭和低端重復建設。
沾化至臨淄段全長107.016公里，采用雙向六車道高速公路標準，設計時速120公里/小時。臨淄至臨沂段，路線全長185公里，雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。沾臨高速公路分為兩期建設，即沾化至臨淄段；臨淄至臨沂段。[詳細]
“創建全國文明城市，只有起點沒有終點，創建永遠在路上。之后，又有多個城市相繼出臺相關的條例，如2017年3月1日起，《烏魯木齊市公共文明行為條例》正式實施，2017年7月7日《寧波市文明行為促進條例》正式實施。[詳細]
武船集團承建的“海洋漁場1號”從青島啟運前往挪威。其中，海洋第一產業增加值106億元，同比增長1．1％；海洋第二產業增加值1513億元，同比增長17．6％；海洋第三產業增加值1290億元，同比增長14．8％。[詳細]
公路方面，“要保證濰城至日照、龍口至萊西兩個項目年內通車，實現京臺高速德州至齊河、泰安至棗莊兩個改擴建項目開工建設。鐵路方面，山東高速控股建設的濟青高鐵將于今年底建成通車，屆時濟青兩地可實現1小時“飛達”。[詳細]
2月28日，記者從濟南城市建設集團了解到，濟南黃河公路大橋改擴建工程項目方案已基本確定，計劃年內開工，項目各項工作正有序推進中。齊魯黃河大橋(第二標段)計劃今年完成臨時用地征遷，黃河委施工手續辦理，堤內便道、棧橋搭設，主橋主跨(南北兩個)樁基施工。[詳細]
3月的濟南乍暖還寒，雨水會逐漸增多，學校、托幼機構復學，務工人員春節后返城，人員流動與接觸增多，是呼吸道傳染病多發季節。市疾病預防控制中心專家特別提醒，應注意麻疹、風疹等呼吸道傳染病及手足口病的預防。[詳細]
