初審編輯：魏鵬
責任編輯：王樂雙
2月28日，省國資委召開省屬企業新舊動能轉換重大工程建設誓師大會。新銳大眾記者獲悉，今后，我省省屬企業年度新增投資50%以上要投向功能性和新興產業領域，突出項目效益的價值導向，推動新增投資向科技含量高、盈利能力強的新興產業領域傾斜，推動新興產業成為引領國有經濟快速發展的新動力和增長極。
據省國資委主任張斌介紹，近年來，通過推進供給側結構性改革，部分省屬企業退出了一些落后的、競爭力不強的產業，并通過技改升級、延長產業鏈條、提高產品附加值，形成了一些新的增長點。但總體上來看，國有資本布局結構不合理的情況還沒有從根本上改變，傳統產業改造提升步伐還很緩慢，具有競爭優勢的特色產業集群尚未形成，化解過剩產能、淘汰落后產能、處置“僵尸”企業還處于攻堅期和陣痛期，新的接續和替代產業尚未形成有力支撐，打不起“定盤星”。
為拓展新動能發展領域，去年，省國資委已經初步建立了省屬企業新舊動能轉換重大工程項目庫。2018年，將組織專家進行論證研究，對符合條件的項目積極申報納入全省新舊動能轉換重大項目庫，并選擇一批重點項目實行動態跟蹤、加強調度。另外，也將聚焦“十強”產業中的新興產業，以汽車、醫養、旅游等板塊為重點，推動關聯業務跨企業戰略重組，優化配置同類資源，實行專業化運營，提高運行效率。各企業也要加大內部結構調整力度，整合新興產業資源，握指成拳，強化競爭優勢。
“老樹發新芽”，采用新技術、新設備、新工藝，改造提升鋼鐵、有色、化工等傳統產業，全面提高產品技術、工藝裝備、能效環保等水平，推動傳統產業向高端化、智能化、綠色化、服務化轉型發展，向產業鏈、價值鏈的中高端集中，促進傳統產業從規模數量型向質量效益型轉變。要大力實施功能性產業升級工程，增強建設運營與綜合服務能力，提高市場化經營管理水平，實現經濟效益與社會效益共同提升。
在化解過剩產能方面，張斌說，要認真落實“僵尸”企業三年處置整體工作方案，采取兼并重組、債務重組、清算注銷或破產關閉等措施，完成最后一批“僵尸”企業處置。積極引入非公有制企業通過參股、控股、資產收購等多種方式參與“僵尸”企業改制重組。要強化風險評估，保障職工合法權益，切實維護企業和社會穩定。
沾化至臨淄段全長107.016公里，采用雙向六車道高速公路標準，設計時速120公里/小時。臨淄至臨沂段，路線全長185公里，雙向六車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。沾臨高速公路分為兩期建設，即沾化至臨淄段；臨淄至臨沂段。[詳細]
“創建全國文明城市，只有起點沒有終點，創建永遠在路上。之后，又有多個城市相繼出臺相關的條例，如2017年3月1日起，《烏魯木齊市公共文明行為條例》正式實施，2017年7月7日《寧波市文明行為促進條例》正式實施。[詳細]
武船集團承建的“海洋漁場1號”從青島啟運前往挪威。其中，海洋第一產業增加值106億元，同比增長1．1％；海洋第二產業增加值1513億元，同比增長17．6％；海洋第三產業增加值1290億元，同比增長14．8％。[詳細]
近日，國家計算機網絡應急技術處理協調中心山東分中心、青島交運集團等五家單位發布招聘公告。國家計算機網絡應急技術處理協調中心山東分中心擬招聘4名工作人員，具體招聘崗位、人數、條件等，點此查看詳情[詳細]
2月28日,省屬企業新舊動能轉換重大工程建設誓師大會在濟南召開,會上,山東省國資委黨委書記、主任張斌解放思想,自我剖析山東省屬企業發展痛點。會上剖析了山東省屬企業發展質量不高、競爭力不強、標志性品牌不多的根本原因,就在于創新能力不強。[詳細]
根據中國環境監測總站與京津冀及周邊地區省級環境監測中心會商結果，受不利氣象條件影響，預計京津冀及周邊地區2018年2月27日至3月4日左右可能出現4天的區域重污染天氣過程，部分城市空氣質量可能達到嚴重污染。德州市發布重污染天氣黃色預警 禁放煙花爆竹 經德...[詳細]
