初審編輯：魏鵬
責任編輯：石慧
著居民生活質量的提高，生活垃圾的種類日趨復雜，可回收物越來越多，垃圾分類勢在必行。一袋垃圾是通過哪些渠道、哪些步驟進行處理的？垃圾分類面臨哪些難題？又該如何推行呢？本報今推出“垃圾漂游記”系列報道。
從垃圾桶到區垃圾轉運中心,再從轉運中心到黃河北的濟南市生活廢棄物處理中心,最終被焚燒或填埋,一袋普通垃圾背后,是近10萬個垃圾桶、1.2萬名環衛工、370多輛垃圾收集車、154輛勾臂垃圾車、600多名專職駕駛員、大大小小的垃圾轉運中心以及一座大型生活廢棄物處理中心組成的龐大垃圾收運體系。
市民往垃圾桶投放垃圾 齊魯晚報·齊魯壹點記者周青先 攝
上午8點歷下區甸柳二居
我是一袋普通的生活垃圾,來自歷下區甸二居的一戶居民家中。3月17日8點,居民陳先生把我從家中拎起,投放到小區樓下的垃圾桶里。從這一刻起,我便開始了我的奇妙旅行。
這個240升容量的垃圾桶就是我旅行的第一站。在這里,我遇到的第一個人,是甸柳環衛所的環衛工人黃師傅。陳先生將我投放得很好,沒有撒落在桶外,如果有撒落,黃師傅會很快把桶外垃圾清理干凈。
9點鐘,隨著上班高峰逐漸結束,樓下兩個垃圾桶差不多也滿了。黃師傅將垃圾桶整理封桶,并將垃圾桶拖至一輛8桶垃圾收集車上。穿過小區內狹窄小巷,我在桶內靜靜等待垃圾壓縮車的到來。
很快,9點10分,垃圾收運員黃傳勝開著一輛3噸容量的垃圾壓縮車,來到甸柳二居附近,和收集車“接了頭”。隨著收集車的自動升降臺緩緩下降,我被迅速傾倒至壓縮車內。黃師傅帶著空桶返回原地,我則和小區其他桶內的小伙伴一起,去往東部的歷下區生活廢棄物轉運處理中心。
車上的黃傳勝師傅負責兩個小區垃圾收集,一天要在甸柳和轉運中心至少往返3趟,一趟接近3小時。這已經是他今天第二趟了,每天的第一趟垃圾收集在凌晨4點左右。兩個小區共約90個桶,分布在三四十個點位,歷下垃圾清運要求日產多清、隨產隨清,黃傳勝師傅的一天可是相當辛苦呢。
目前,歷下全區垃圾收集車已經從2012年的30輛,增加到現在的84輛,且每天24小時不間斷循環收集。現在全區還有218名像黃傳勝一樣的垃圾收集員,保障源頭垃圾及時收集、運輸。
垃圾從社區到歷下區垃圾轉運站 齊魯晚報·齊魯壹點記者周青先 攝
上午10點歷下區生活廢棄物轉運處理中心
上午10點,經過20分鐘左右的車程,我跟隨著黃傳勝師傅的垃圾壓縮車,來到了位于奧體中路、黃臺南路交叉口的歷下區生活廢棄物轉運處理中心。進轉運中心時,我看到更多壓縮車不斷趕來。原來,全區垃圾都將在此匯集,在這里被進一步壓縮至16噸容量的大型密閉垃圾罐中。
壓縮車駛入二樓前,先要過地磅,聽稱重員說,歷下區的日產垃圾量已由2012年的600噸,增加到目前近900噸,是全市生活垃圾產量最大的區。上了二樓卸料車間后,一排8個泊位出現在眼前,每個泊位下,放置了一個16噸容量的大型垃圾罐,泊位上方則有兩個巨大的壓縮錘,垃圾從車內傾倒至罐中后,大錘便向下全力壓縮。
和其他區建設有多處中小型轉運站不同,歷下投入大量資金建設的這個全區唯一轉運中心,有著一套先進的中央控制系統。寬敞的卸料車間內,與想象中充滿惡臭的氣味、臟水橫流的場面截然不同,5名工作人員不間斷對地面進行清掃、沖洗,車間的屋頂上噴灑著生物試劑,這種試劑抑制氣味的同時還有一定的殺菌作用。
黃師傅將我傾倒至大型垃圾罐后便離去。當我所在的垃圾罐裝滿密封后,等待在一樓的運輸車也已準備好,我從泊位被緩緩裝載到重型車上,離開轉運中心,駛向黃河北的濟南市生活廢棄物處理中心。
僅在歷下區,一袋垃圾處置的背后,就是由1.2萬個垃圾桶、2000名環衛工、219名垃圾收集員、84輛垃圾收集車、18輛垃圾運輸車和一座全國先進的現代化垃圾轉運中心組成的龐大的現代化收運體系。
垃圾焚燒廠 齊魯晚報·齊魯壹點記者周青先 攝
上午11點40分濟陽縣孫耿鎮,濟南市生活廢棄物處理中心
離開歷下區后,我的第三站旅程就要長了很多。位于濟陽縣孫耿鎮的濟南市生活廢棄物處理中心是我的第三站,也是我此次旅程的終點站。在那里,我將面臨兩種命運,一是進入焚燒發電廠被焚燒,另一種則是進入填埋場被填埋。
經過1小時10分鐘的車程,運輸隊員郭樹軍帶著我來到終點站。還沒到終點,有著高高煙囪、冒著騰騰蒸汽的焚燒廠和巨大的填埋場就可以遠遠望見。除章丘、平陰、商河之外,市內7區及濟陽縣的生活垃圾全部匯集在此,平均每天多達4600噸。
在這里,這些從市區運來的生活垃圾大部分會被焚燒發電處理。在焚燒廠,垃圾經過4-7天的發酵就可進入焚燒爐,焚燒后產生的熱量經鍋爐吸收后成為蒸汽,再經過管道進入沖轉汽輪機,帶動發電機發電。目前,焚燒廠每天焚燒約2500噸垃圾,可產生85萬度電。
黃河北垃圾填埋場 齊魯晚報·齊魯壹點記者周青先 攝
而在填埋場,每天大約有2100噸垃圾被填埋,產生的沼氣也可用來發電,每年可以處理沼氣1400萬立方米,發電1960萬度。從空中俯瞰,面積巨大的填埋場內,大片的垃圾已經堆得高出地平面,人和車輛跟垃圾山比起來,極不起眼。不遠處,已經封存的上一個填埋場,在覆蓋上渣土后,栽種了樹木和草皮,變成一座“假山”。
今年3月底,焚燒發電廠的擴建工程即將完工,新的生產線將投入試運行,處理中心的日焚燒能力將再提升1000噸,垃圾焚燒率將從原來的54%上升至75%。
上午11點40分,隨著郭樹軍師傅帶著我進入焚燒廠,并傾倒至巨大垃圾坑中后,我的此次漂流之旅基本結束。接下來的幾天,我將在這里發酵后,進入焚燒爐。經過一道道工序后,最終變成電能,回到千家萬戶。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者張阿鳳）
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