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　　精細化沖洗渣土車。(本報記者 陳加寶 攝)

　　3月22日起，我市采暖季將結束，工地隨即迎來大規模復工潮。為應對春季揚塵攻堅戰，21日上午，全市建筑渣土揚塵治理暨渣土運輸車輛“凈車”行動現場觀摩會在槐蔭區召開，全市渣土管理人員集中學習西客站片區西棠甲第C地塊工地管理標準。記者從會上獲悉，今年我市有望出臺《濟南市城市建筑垃圾管理條例》，針對屢次違規的渣土運輸單位，將加嚴處罰標準，若一年內違規3次，將停止其渣土運輸資格，3年內不得在濟南市場從事運輸渣土工作。

　　學習樣板這個工地“武裝到牙齒”

　　“何為樣板工地?這個工地可以說幾乎全部達標，非常規范�！�21日上午，在槐蔭區西客站片區西棠甲第C地塊，市城管局副局長韓軍表示，“采暖季馬上就要結束了，但‘凈車行動’要持續推進，冬季嚴控不松勁，春季攻堅再行動，不僅要持續，而且要加碼�！�

　　為應對采暖季期間揚塵治理，今年1月初，我市啟動為期100天的渣土運輸車輛“凈車行動”。記者在工地現場看到，工地門口硬化完整，洗車平臺正常運行，保潔人員設備齊全，車輛出入全部需要沖洗。工地內覆蓋全面，現場噴水抑塵舉措完善，幾乎看不到一塊裸露區域�！斑@個工地的標準可以說完全達到了市里規定的三個一律、六個百分之百、五不開工、四不出門等標準，如果所有工地都能這樣，那么全市渣土揚塵管理水平將提高一大塊�！笔性�土管理處負責人劉軍表示。

　　據了解，西客站片區施工工地多，一度曾是全市渣土揚塵污染“重災區”。為此，槐蔭區不斷加大執法力度，增強監管舉措，該片區工地監管水平快速提升，涌現出一大批樣板工地。

　　科技支撐1800輛新型環保車可白天“上崗”

　　上午9點，在西棠甲第C地塊工地門口，經過洗車平臺反復沖洗后，一輛輛新型環保渣土車開始排隊出入，洗車平臺沒有沖洗干凈的小地方，現場會有保潔人員精細清洗。

　　“這就叫繡花精神、精細化管理，雖然渣土很‘土’，但渣土管理不能‘土’，要精細和精致。”韓軍表示。更為規范的是，隨著新型環保渣土車的大批量上市，我市新型環保渣土車數量已經達到1800余輛，占全市渣土車總量的66%。

　　新型渣土車車頂白色苫布密閉嚴實，一旦裝滿，頂層自動遮蓋，無法超載，頂蓋未封閉無法起步。更加智能和規范的環保渣土車，將享受綠色通道的特權，白天也可以運輸，這就意味著新型環保渣土車全天24小時都可以上路。

　　近年來，我市不斷加大新型環保渣土車的推廣使用，舊式渣土車已全部停止上新，新上渣土車一律只允許新型環保渣土車。劉軍介紹，今年將繼續加大新型智能環保渣土車推廣力度，市政府投資的重點項目、大型商業開發項目一律使用新型智能環保渣土車，否則不予辦理渣土準運手續。加快老式渣土車的淘汰更新，采取擴大專營區域、新車放開白天施工等政策措施，增強購買新型環保渣土車的積極性，今年年底前，全市新型環保渣土車數量將達到2000輛，占全市渣土車總量80%。

　　綜合利用多渠道破解“無處可倒”

　　源頭和途中監管得到強化，末端處理就成為當前更為棘手的問題。記者從觀摩會上了解到，經過數年完善修繕，《濟南市城市建筑垃圾管理條例》今年有望頒布實施。目前，渣土管理部門正積極開展針對性學習貫徹工作，其中加大獎懲力度和加快推進建筑垃圾綜合利用將是條例內容的重頭戲。劉軍介紹，今年將繼續加大執法力度，對違規運輸單位加大處罰力度，一年內連續違規3次，其運輸單位將被停止進入濟南市場，3年內不得從事渣土運輸工作。

　　同時，今年全市還將繼續加大建筑垃圾傾倒場建設力度，加快制定建筑垃圾科學治理和消納利用專項規劃，加快消納場選址建設和綜合利用項目落地，廢棄礦區、山體公園、山體修復等都將成為消納渣土的正式渠道，可有力緩解當前“無處可倒”的尷尬局面。據悉，今年將確保每個區至少建成1-2處建筑垃圾傾倒場。