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責(zé)任編輯:楊凱
日前,青島市印發(fā)《青島市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),提出大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)和運輸結(jié)構(gòu),強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境保護(hù),積極探索新型城市化道路,實現(xiàn)全市環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。《規(guī)劃》對環(huán)境空氣質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行了明確,提出到2020年,全市細(xì)顆粒物(PM2.5)和可吸入顆粒物(PM10)年均濃度達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn),臭氧日最大8小時平均濃度較2017年持續(xù)改善,空氣質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)到80.1%以上。
據(jù)悉,雖然近年來青島市環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善,但截至2017年,PM2.5和PM10年均濃度、臭氧日最大8小時平均濃度等指標(biāo)仍未達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)。2018年8月,省政府印發(fā)《山東省打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案暨2013-2020年大氣污染防治規(guī)劃三期行動計劃(2018-2020年)》,首次明確了青島市環(huán)境空氣質(zhì)量主要指標(biāo)達(dá)標(biāo)期限。
《規(guī)劃》指出,當(dāng)前青島市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)面臨的形勢尚不樂觀,存在產(chǎn)業(yè)、能源和運輸結(jié)構(gòu)仍不盡合理,復(fù)合型大氣環(huán)境污染持續(xù),臭氧濃度逐年升高,區(qū)域傳輸污染增加環(huán)境改善的困難,實現(xiàn)顆粒物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)存在較大不確定性等問題。
根據(jù)預(yù)測,2020年青島市機(jī)動車保有量將比2017年增加56萬輛,新增氮氧化物排放量13400噸,新增揮發(fā)性有機(jī)物排放量4460噸,新增PM10排放量480噸,新增PM2.5排放量384噸。而通過各項污染治理措施,對比2017年,2020年可實現(xiàn)二氧化硫減排量16494.2噸(現(xiàn)有排放量37566噸,削減43.9%),氮氧化物減排量20363.6噸(現(xiàn)有排放量132367噸,削減15.4%),顆粒物減排量14217.7噸(現(xiàn)有排放量66086噸,削減21.5%),揮發(fā)性有機(jī)物減排量24198.2噸(現(xiàn)有排放量134617噸,削減18%)。
根據(jù)《規(guī)劃》,青島市將加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與清潔化利用,進(jìn)一步加大煤炭消費減量替代,降低萬元國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗,提升清潔能源在能源消費結(jié)構(gòu)中的比重。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與布局優(yōu)化,嚴(yán)格環(huán)境準(zhǔn)入,強(qiáng)力推進(jìn)落后產(chǎn)能淘汰、過剩產(chǎn)能化解和違法違規(guī)產(chǎn)能清理,大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè),努力增加綠色新動能。推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整與布局優(yōu)化,壓縮公路貨物運輸量、提升公路運輸效率,實施公路運輸綠色化改造,提高鐵路貨運能力,大力發(fā)展多式聯(lián)運,著力控制移動源污染。實施多污染源協(xié)同治理,全面實施排污許可管理,到2020年全面完成排污許可證核發(fā),推進(jìn)工業(yè)污染源全面達(dá)標(biāo),提高移動源污染防治水平,強(qiáng)化城市揚塵污染治理,加強(qiáng)城鄉(xiāng)面源污染防治。
《規(guī)劃》提出,要完善網(wǎng)格化監(jiān)管體系,加快構(gòu)建“縱到底、橫到邊、全覆蓋、無死角”網(wǎng)格化環(huán)境監(jiān)管格局,不斷創(chuàng)新環(huán)境管理體制;完善環(huán)境空氣質(zhì)量生態(tài)補償制度,進(jìn)一步健全環(huán)境管理政策措施;建成涵蓋鎮(zhèn)(街道)的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)絡(luò),不斷加強(qiáng)監(jiān)測能力建設(shè)。通過完善管理機(jī)制與政策,不斷提升環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測及預(yù)警能力。
按照預(yù)測分析,在氣象條件與近年相當(dāng)?shù)那闆r下,2020年全市PM2.5和PM10年均濃度分別為32微克/立方米、65微克/立方米,相比基準(zhǔn)年2017年分別削減13.5%、14.5%,可達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二級標(biāo)準(zhǔn)要求,空氣質(zhì)量優(yōu)良率超過80.1%,臭氧日最大8小時平均濃度、二氧化氮年均濃度和一氧化碳24小時平均濃度較2017年持續(xù)改善。
附:


近年來,山東海洋強(qiáng)省建設(shè)不斷獲得牽引驅(qū)動:青島西海岸新區(qū)建設(shè)規(guī)劃獲國家批復(fù)實施;青島、煙臺、威海獲批成為國家“十三五”海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展示范城市;在青島市灣長制試點基礎(chǔ)上,全面實行灣長制,“海陸一體、河海共治”的海洋生態(tài)管理新機(jī)制正在全域建立推行。[詳細(xì)]
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