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15日，記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，青島地鐵集團(tuán)有限公司已組織相關(guān)單位完成《青島市地鐵2號(hào)線一期工程調(diào)整（輪渡站～泰山路站段）環(huán)境影響報(bào)告書（征求意見(jiàn)稿）》，依法進(jìn)行信息公開，并征求與該項(xiàng)目環(huán)境影響有關(guān)的意見(jiàn)。青島地鐵2號(hào)線一期工程調(diào)整方案（輪渡站至泰山路站段）起于市南區(qū)輪渡站，止于市北區(qū)泰山路站（在建），線路長(zhǎng)約3.87km，計(jì)劃于2019年開工建設(shè)，車站3座，均為地下站。
根據(jù)《青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整（2015年）》，在輪渡站預(yù)留過(guò)海至西海岸新區(qū)的延伸條件，同時(shí)泰山路站為原2號(hào)線一期工程起點(diǎn)站。作為2號(hào)線一期工程的調(diào)整，本段工程線路起于市南區(qū)輪渡站，終止于市北區(qū)泰山路站（在建），主要沿著四川路、莘縣路、新冠高架路西側(cè)向北敷設(shè)，在金茂灣購(gòu)物中心東側(cè)設(shè)輪渡站，在惠民路路口南側(cè)廣場(chǎng)設(shè)小港站；出小港站后向西下穿地塊拐入郵輪港啟動(dòng)區(qū)，在規(guī)劃港興路設(shè)青島港站，而后線路向東下穿新冠高架、膠濟(jì)鐵路接入在建泰山路站。本段為全地下線，地下區(qū)間均采用隧道工程形式，共有4個(gè)地下區(qū)間，地下區(qū)間總長(zhǎng)度約3349米，主要采用TB法、礦山法施工工藝敷設(shè)，靠近新疆路設(shè)置。線路長(zhǎng)約3.87公里，車站3座，均為地下站。
青島市地鐵2號(hào)線一期工程調(diào)整方案（輪渡站泰山路站段）線路連接著金茂灣商業(yè)區(qū)、國(guó)際郵輪港等重要片區(qū)，其中國(guó)際郵輪港片區(qū)更是承擔(dān)著青島市建設(shè)一流海洋港口、打造國(guó)際海洋名城的任務(wù)。目前，上述片區(qū)均為青島市西部老城區(qū)，現(xiàn)狀及規(guī)劃人口均較密集，但受膠濟(jì)鐵路及新冠高架阻隔等因素的影響，交通出行十分不便。本工程的建設(shè)，接入了快速公共交通走廊，可有效解決西部老城區(qū)沿線交通需求，支持片區(qū)開發(fā)，同時(shí)為國(guó)際郵輪港的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。目前受本規(guī)劃直接或間接環(huán)境影響的公民、法人和其他組織可下載公眾意見(jiàn)表填寫意見(jiàn)。
齊魯晚報(bào)?齊魯壹點(diǎn)記者 趙波 通訊員 龍怡
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