遼寧路商圈附近有1萬余戶居民、1700余戶商企，每天還有大量的流動人口前來購物 ，但僅能對外提供700車位……對于遼寧路“停車難”這個老生常談的問題，市北交警遼寧路中隊民警經過歷時一周調研發現，違法停放車輛、人車搶道及出租車不足三大因素“卡”住了周邊交通。不過，通過重劃商場車位等措施，可以在現有資源基礎上擴容近300個車位，能夠從一定程度上緩解停車“困局”。

　　調查：萬戶居民爭搶700車位

　　根據市北交警遼寧路中隊的調研情況，信息城周邊的眾多商場包括地上和地下共計有停車位970多個，除去420多個包月、專用或不對外開放的停車位后，整個商圈能夠提供的車位僅有 500多個，即便是加上章丘路、鐵山路、淄川路等小支路上的臨時泊位，所有車位加起來了僅有約700個左右，停車缺口很大。

　　市北交警遼寧路中隊指導員單曉東是這次調研的參與者。據單曉東介紹，遼寧路周邊一些小路雖然經過多次翻修，但道路寬度始終沒有改變 ，而遼寧路商圈附近有 1萬多戶居民和1700多家商企，每天還有大量的流動人員及車輛，白天商戶和商戶、商戶和顧客搶車位，晚上居民和居民之間搶車位，矛盾非常大。

　　分析：三大因素引發周邊交通

　　除了停車泊位少等“硬件”問題使得科技街周邊的交通“受卡”，市民違法亂停車等陋習也加大了交通壓力。據單曉東介紹，遼寧路電子信息城商圈每天來往的車輛、途經的公交車都非常多，然而違法停車等卻使得商圈交通出現“梗塞”，在遼寧路上，經常會出現一些車輛違法停放在路旁。違法停放在遼寧路上的車輛使一些公交車不得不變道行駛，特別是在高峰期，嚴重加劇道路擁堵。同時，在周邊小路違法停放的車輛，也使得這些小路分流能力大幅下降。

　　交通壓力另一個來源則是行人，雖然交警部門在每個路口均施劃了人行橫道，并安排協警員疏導行人過馬路，但是仍有大量的行人亂穿馬路，不僅對自己非常危險，并且還會妨礙車輛通行，降低通行能力。

　　單曉東介紹說，根據調研結果，還有一個原因就是公共交通工具的單一化，遼寧路此段雖然公交車線路比較充足，但往來出租車不多，使得一些本不想駕車前來的市民不得不駕車。