春運臨高峰，回家倒計時——全國公路、鐵路、民航全力應對節前高峰

　　新華社記者齊中熙、林紅梅

　　３０日離春節還有３天，也是今年春運第１２天。全國公路、鐵路、民航的客流達到了節前最高峰。交通運輸部、鐵道部、民航局有關負責人３０日在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上，介紹了節前春運情況。
　　客流最多，運力最大
　　今年春運，無論是公路、鐵路，還是民航，客流又比去年增長，各部門投入的運力，也達到歷年最大。
　　交通運輸部副部長馮正霖介紹說，全國每日投入約８４萬輛大中型客運班車，日發送班次２４０余萬個，其中旅游客車近８萬輛；投入客運船舶１．７萬艘、６７萬客位。春運前１１天，全國道路客運量達到７．６１億人次，同比增長１３％。江蘇、四川、安徽、河南等春運重點地區和甘肅、寧夏等省份的客流量有明顯增長。全國水路客運量達到１０１２．２萬人次，同比增長８．５％。
　　春運以來，全國公路網基本保持正常運行。目前高速公路基本暢通，南方地區僅有貴州、重慶、湖南的少部分普通干線公路因結冰較厚，正在搶通外，其余均運行正常。
　　鐵路方面，據鐵道部副部長王志國介紹，客流高峰的峰值超過了往年。在１１天里，全國鐵路客運量共完成５８３０萬人次，比去年同期增長了１４．３％。
　　在過去的１１天里，全國鐵路累計開行臨時旅客列車５６５４列，其中春節之前鐵路的重點地區，北京、上海、廣州地區，開行的臨客分別達到了４５２列、４４０列和７２３列。由于采取這些措施，保證了前１１天北京、上海、廣州三個重點地區鐵路的客運量分別比去年同期增長了１０．７％、１４．３％和１９．９％。
　　目前，全國鐵路日均開行的旅客列車１８２１對，比去年同期增加了２０５對。日均運送旅客的能力達到了５３０萬人次，比去年同期增加了６７萬人次，增長了１４．３％。能力安排應該說是歷年節前春運同期最大的。
　　中國民用航空局運輸司司長史博利說，截至２９日，民航共保障國內國外航班９萬多班，其中保障國內航班７萬余班，運輸旅客８５０多萬人次，比去年同期增長了１４％。
　　不但走得了，還要走得好
　　針對今年南方部分地區出現的雨雪天氣，公路、鐵路、民航全員動員，力保暢通，不但走得了，還要走得好。
　　馮正霖說，全國公路系統全力開展清雪除冰保暢通工作，積極配合疏導交通。督促地方交通運輸部門及時啟動了應對低溫雨雪天氣的應急預案，并在第一時間調集足夠的機械設備和公路養護、路政人員，上路開展路面撒鹽、撒防滑料以及清雪除冰等工作。同時還積極引導滯留的車輛和人員到公路服務區等地就近疏散，并免費發放食品和飲用水。
　　據不完全統計，截至２８日，全國交通運輸部門累計投入抗災保通人員１８．５萬人次，出動各類除雪鏟冰機械（車輛）２．９萬臺次，鋪撒各類工業鹽（融雪劑）１．６４萬噸、防滑砂（料）７．５萬立方米，使用各種麻袋、草包１０萬余條。
　　交通運輸部路網中心始終堅持２４小時值班，及時跟蹤災情發展，地方交通運輸部門盡最大的努力用最短的時間搶通受阻路段，并協調有關部門，盡量避免或減少封閉高速公路，將惡劣天氣對公路交通的影響降低到最低。
　　交通運輸部門及時做好公路氣象預報預警和公眾出行信息服務工作，為公眾出行提供參考。
　　鐵路系統認真落實各項便民利民措施。王志國說，盡管鐵路運輸能力還遠遠不能適應社會的需求，“一票難求”的情況仍然非常突出，但鐵路部門采取一系列措施，千方百計地改善旅客出行條件。
　　一是客票發售有了較大改進。通過增加售票窗口、延長售票時間、開設學生和民工購票窗口等措施，減少了旅客購票排長隊的現象。廣鐵集團、上海、南昌、鄭州、成都、西安、武漢、沈陽等八個鐵路局電話訂票發揮了比較好的作用，減少了旅客到車站排隊購票，給旅客節省了大量的買票時間。以廣鐵為例，在過去１１天春運里，電話訂票達到了５６６萬張，占總售票數量的３７％。
　　二是信息服務好于往年。通過電視、廣播、互聯網等方式，及時公布全國鐵路和重點地區春運的信息，為旅客出行提供了重要參考。
　　三是站車服務質量有了新的提高。由于一大批新建客站投入使用，既有的大站服務設施也有了較大的改善，加上新型車輛投入使用的比重有較大的提高，旅客的候車和乘車環境好于往年。
　　在民航方面，史博利說，雖然部分地區的大霧和低溫降雪天氣，造成部分航班延誤、返航或者備降。但由于民航各單位準備都比較充分，行動及時，啟動了大面積航班延誤應急處置機制，使得運行秩序得以快速有效恢復，未對全國航班總體運行造成大的影響。
　　確保安全，完善應急
　　安全保障方面，馮正霖介紹，全國公路以客運站（碼頭）為重點，把住安全源頭關。督促客運站繼續加強安檢力量的配備，維護正常的安檢秩序，堅決阻止危險物品進站、上車、上船。
　　另外，進一步督促落實企業主體責任，增強駕乘人員安全意識，提升安全防范效能和質量，做到及時發現，決策果斷，處置不亂。加強大型橋梁、隧道、涵洞、交通樞紐、重要船閘、長江干線航道等交通基礎設施重點部位的安全監管和設施維護，提高安保級別。
　　鐵路方面，王志國說，鐵路部門以客車安全為重點，嚴格落實安全生產責任制，加強行車設備的檢查監測和養護維修，加強現場作業控制，規范職工的作業行為。強化對危險品的查堵，把危險品堵在站外車下，加強車站和列車防火防爆的工作，消除事故隱患，保持了運輸安全的持續穩定。
　　為應對春運期間可能發生的災害性天氣，全國鐵路上下制定和完善了應急預案，儲備了５００多臺內燃機車和７５０多臺發電機組，處于熱備狀態，并且準備了足夠的食品、飲用水、藥品等必需品以備急需。
　　春運開始后，南方部分地區出現了雨雪冰凍等惡劣天氣，鐵路部門及時啟動應急預案，加強調動指揮和行車組織，廣鐵集團、成都、武漢、南昌等鐵路局組織三萬多名職工掃雪除冰，把災害天氣的不良影響降到最低限度，鐵路大動脈始終保持了暢通，保證了良好的運輸秩序。