8月23日，完成載人深潛5000米級海試的"蛟龍號"試驗母船"向陽紅09"船回到青島。圖為5000米深海拍攝到的鼠尾魚，黑色石頭是被稱為"不會發光的黃金"的錳結核。 通訊員 王文勝 供圖

　　5000米海底有什么？到處都是“不發光的黃金”，有乳白色透明狀的海參，有百合花一樣的海底動物……8月23日，圓滿完成我國載人深潛5000米級海試任務的深潛試驗母船——“向陽紅09”船凱旋回青，我國首批潛航員唐嘉陵 、付文韜及46名海試人員也隨船抵達青島，他們講述了神秘的海底深處，還有5000米級海試中遇到的驚險。5000米級海試的完成，標志著我國具備了到達全球70%以上海洋深處進行作業的能力，為今后開發海底資源奠定了基礎。

　　每隔50米一只白海參

　　“蛟龍號”5000米海試正值盛夏，海底深處平均水溫只有1.4℃，而且沒有陽光一片漆黑。這里的大氣壓強也特別大，在海面上，每平方米承受著一個大氣壓；而到達 5000米海底深處，壓力已經增大到 500倍。

　　5000米海底是什么樣子的？付文韜向記者描述說，這次在海底所見到的景象與下潛到 3000米海底時完全不同，3000米海試是在我國南海，海底都是泥沙。這次試驗區位于東太平洋的中國大洋協會多金屬結核勘探合同區，5000米處正是錳結核區。“借助潛水器的燈光，我們在海底可以看到到處都是黑石頭，也就是錳結核，含有金屬鈦，這種材料密度小、強度大、硬度大、廣泛用于航空航天工業，是不會發光的黃金。”

　　海底的生物也讓潛航員們感到驚奇：“3000米海試時看到的是深紫色的海參，這次看到了乳白色透明狀的海參，幾乎每隔 50米就會發現一只。”付文韜當時使用機械臂抓了一只放在采樣筐里，可回到海面上發現已經不見了，懷疑是化掉了。另外，潛航員還采到了1個極為罕見的 、扁平狀巨型單細胞原生動物，還在海底看到了紅艷艷的大蝦、像百合花一樣漂亮的海洋動物海百合以及長約半米的鼠尾魚。

　　狂風暴雨中“蛟龍”險失蹤

　　盛夏時節，太平洋上很不平靜。“蛟龍”號載人潛水器5000米級海試團隊在共計49天的航程中，5級以上大風長達 25天，試驗海域僅有4天的天氣基本滿足下潛條件。

　　唐嘉陵回憶了7月29日進行的第43潛次試驗。15：30，母船給“蛟龍號”發出上浮指令。“完成任務上浮的過程，對于艙內的試航員來說是輕松的，我們一直與母船保持著聯系。”唐嘉陵說，17：56，“蛟龍號”已經上浮到海面，這時的海上風雨肆虐，能見度不足百米，甲板上根本站不住人，駕駛室里聚滿了瞭望的人。

　　“雖然已經到了海面，也保持著聯系，可母船上的人員搜索了40多次也沒有發現我們。這是很危險的，如果不能及時發現，蛟龍號可能會受到海流的影響，漂流出原來的位置，就更難找到了。我們打開了頂部的燈光 ，方便從遠處看到 ，一直到 18：20，指揮部才從主桅桿頂部的攝像頭里發現我們，打開駕駛室的門細細一看，我們距離母船的位置不到300米。”

　　提起這次“失蹤”事件，付文韜說：“蛟龍號還需再改進，以后可能會配備GPS，這樣可以準確定位，一旦出現問題，母船能及時找到我們”。

　　明年目標7000米

　　此次5000米級海試中，“蛟龍號”潛水器先后下潛5次，4次到達5000米海底，分別為5057、5188、5184、5180米，實現了長距離近底航行、海底照相和攝像、沉積物和礦物取樣、生物和微生物取樣、標志物布放、海底地形地貌測量等作業，完成了5000米級海試方案規定的試驗內容和預定的應用下潛作業任務，驗證了潛水器5000米級深海極端環境下的功能和性能，創造了5188米的我國載人深潛深度和554分鐘的水下時間新紀錄。

　　“‘蛟龍號’明年目標是7000米。”國家海洋局北海分局副局長、海試隊臨時黨委書記劉心成介紹說，7000米級海試的具體時間還沒有確定 ，要看準備的情況，不過最佳時機為6月中旬以前，因為7000米級海試區域是臺風形成的多發地，要盡量避開臺風多發階段。另外，“蛟龍號”明年將有可能開展實際應用項目，有望赴南海第一次正式執行勘探考察任務，可能直接用來獲取激動人心的“可燃冰”樣品。

　　“蛟龍”新家年內動工

　　作為“蛟龍號”未來的保障和支撐基地，位于即墨鰲山衛的國家深海基地管理中心正在為“蛟龍號”的入駐做準備，蛟龍號“安家”青島也引起市民極大關注。

　　23日，國家深海基地管理中心主任劉保華介紹，深海基地去年經過發改委批復以后，目前正在規劃，征地工作已經啟動，今年，國家深海基地籌建工作將完成征地、征海及拆遷補償工作，辦理項目用地、用海審批手續；完成概念性規劃設計工作，啟動修建性詳細規劃設計工作 ；完成碼頭初步設計方案 ，完成輔助船初步設計方案 ，并力爭年內動工建設，預計明年深海基地碼頭建設完成，最遲后年。

　　國家深海基地總建筑面積24526平方米，一期工程總投資為4.95億元。劉保華表示，國家深海基地管理中心將成為全國深海科學技術開發的引擎以及深海產業孵化的“橋頭堡”，為山東半島和青島市的藍色經濟區發展提供重要技術支撐。建成后為青島市在海底觀測監測、深海探測作業、深海運載器、深水油氣資源與海底礦產資源勘查、深海生物資源利用、海上新能源發電等海洋科技創新領域提供重要的技術支撐。

　　水下9小時，潛航員吃啥？

　　目前還沒有專門的食物，只能帶能量棒巧克力牛肉干

　　下潛前備好15公斤食物

　　潛航員下潛到海底，工作時間最長達到 554分鐘。這么長的時間 ，在這種環境下 ，他們吃什么來補充能量？

　　付文韜說，每次下潛前，都會準備15公斤的食物和水，放在一個食品包中，這足夠保證3天半的飲食。食物都是能量棒、巧克力、牛肉干等高熱量的。“能量棒就是用玉米、小米等粗糧做成的小零食，原來我們經常吃壓縮餅干，可那個東西太難吃了，能量棒口感能好一些，補充能量上的作用并不大。”付文韜說。

　　海試總指揮顧問陸會勝說：“潛航員吃東西是個大問題，現在沒有專門的食品，希望能有廠家研制出特制的食品，吃起來口感好，而且還能補充足夠的能量，也不至于產生太多的排泄物。”

　　普通衣物難御深海之寒

　　另一個讓潛航員發愁的事 ，是穿什么衣服。“潛航員沒有特制的衣服，下潛時穿的都是平時的衣物，有時會多帶上一件。”唐嘉陵說，海面上是夏天，下潛到 200米以下后，陽光變無法透入，四周變得漆黑，海水溫度也變得越來越低。“到達 5000米時，海水平均溫度只有1.4℃，就像從夏天一下子過渡到冬季。雖然潛水器里的溫度恒定在14℃左右，但艙壁是冰涼的 ，如果穿得太薄就會被凍著，可艙內空間有限，多帶一件衣物都難”。

　　陸會勝說：“潛航員的衣服也有待更新，如果能有種材料可隨著氣溫變化，能自動調節，來使人體穿著更舒適就好了”。

　　船上西瓜32天不變質

　　漂在大海上，海試人員吃什么？在炊事班管事付金平和大廚金滿榮的帶領下，船上炊事員想方設法來保鮮蔬菜，創造了西瓜32天不變質、帶葉蔬菜25天不變質的大洋航行水果和蔬菜保鮮時間最長的紀錄。

　　“要問方法，其實都是笨方法。”付金平說，在船上，炊事人員天天要緊盯著菜庫里的溫度和通風情況，采取“倒庫”的方法使蔬菜能夠均勻地通風晾干。“我們天天穿著棉大衣，到菜庫里把菜搬一搬、翻一翻，來來回回折騰，就是想讓大家吃到更可口的菜。在船上，我們保證每頓四菜兩湯，每天晚餐有一種水果，每周六和下潛試驗時，加菜、啤酒和飲料。船上有人過生日，再做個生日蛋糕，不能讓辛苦工作的隊員們吃不飽、吃不好。”付金平說。