犯罪團伙在高速路上扒開的口子。　　本報通訊員　孫康　攝

　　犯罪團伙成員在接受審判。　本報通訊員　孫康　攝

本報記者　杜洪雷　通訊員　孫康
　　為牟取非法暴利,三個犯罪團伙夜間在高速公路上開口子,將超載大貨車引下高速路,逃避收費。濟南警方摧毀了這三個犯罪團伙。近日,濟南市中級人民法院對32名犯罪團伙成員分別判處5年至20年不等的有期徒刑。
>>　不法分子抓住“商機”
　　自2006年4月山東省對過往高速公路貨車實施計重收費以來,一些不法分子竟然看到了“商機”,糾集起來采用破壞高速公路交通設施的不法手段,將超載大貨車引下高速路,逃避收費。
　　青銀高速和濟萊高速成了“重災區”。不法分子通過各種途徑與省內的大貨車司機或貨運公司聯系,同時還聯系河南、河北、江蘇的大貨車車主,組織超載大貨車逃費。這些逃費大貨車以省內大貨車居多,一般超載都在100%以上,最嚴重的超載200%左右。
　　不法分子在高速公路與地方公路相鄰較近的地點,趁夜幕的掩護,先將道路隔離柵和護欄破壞,然后動用大型施工機械在極短的時間內墊平邊坡引車下路,通過地方公路逃逸,以達到逃費的目的。不法分子最囂張的時候竟然在高速路上開了15個口子。
　　據山東高速股份有限公司不完全統計,自2006年至2009年,每年損失過路費超過1000萬元。

>>　“一條龍服務”逃避打擊
　　不法分子首先會在距離逃費地點較近的服務區召集準備逃費的大貨車,每次少則十余輛多則六七十輛。隨后,大貨車在不法分子專車、專人的帶領下直奔逃費地點實施逃費。
　　逃費的時間一般選擇在凌晨0點至5點。地點都選在遠離濟青高速路主干道的偏僻地區。不法分子動用鏟車先墊平邊溝,在逃費車輛到達前的十分鐘內快速拆開隔離柵、卸下護欄,鏟開堵在口子上的水泥墩,整個過程20分鐘左右。在口子上,由專人收取費用后將大貨車引離高速公路。
　　“一輛大貨車一般收費600元至1000元不等。”民警介紹,團伙中有專人在派出所、交警隊附近、交通要道望風,整個作案過程系“一條龍服務”。望風的人一旦發現警察巡邏車馬上與口子上的人聯系,逃避打擊。

>>　結伙襲擊路政人員
　　犯罪團伙每次破壞高速公路設施都會糾集十多人,而且帶著管制刀具、鋼管和鎬把。
　　2009年2月23日,山東路橋集團濟青高速濟南段及黃河二橋養護項目部在彭莊服務區處對開口進行了澆筑混凝土擋墻封堵,并安排6名人員晝夜值班。25日凌晨3時30分左右,20多人突然對此處值班人員進行了襲擊,搶奪值班人員的手機并控制其人身自由。隨后,這伙人員調遣2臺大型裝載機對施工成形的路障進行了摧毀性的破壞,強行通開了道路,引導過往車輛逃費。同日,青銀高速K327天橋附近也發生了類似逃費事件。

>>　犯罪團伙打人致死
　　2009年10月20日,山東省公安廳刑偵局接到山東高速股份有限公司舉報信后,轉交濟南市公安局刑警支隊偵辦。刑警支隊領導高度重視,立即指令二大隊成立專案組進行案前調查。
　　二大隊副大隊長李友忠率領專案組民警轉戰煙臺、青島、臨沂等近十個城市,行程20余萬公里。劉君中隊長帶領民警晚上在高速公路及服務區開展秘密偵查工作。
　　專案組民警在對逃費的大貨車司機調查取證時,有司機反映,一犯罪團伙曾經打死過人。民警最終查證死者為菏澤市巨野縣人楊某。原來楊某發現了一犯罪團伙在高速路上開的口子,用這個口子帶大貨車下高速。該犯罪團伙發現后,糾集了十余人,夜間埋伏在口子附近,等到楊某帶貨車下高速時,對楊某進行毆打,將其扔到一個深溝里面。楊某因傷勢過重死亡。
　　經過近兩個月的偵查,專案組確定了三個犯罪團伙的成員。隨后,警方一舉摧毀了以曲某、姚某、趙某為首的三個犯罪團伙。