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責任編輯：陳鳳祁
北園高架橋下這種被行人破壞的鐵絲網洞遍布，平均每隔40米就有一個。
山大二院對面一處橋墩下的鐵絲網，被連同支撐桿被一起破壞拔除。
“這段不足3公里的路上，隔離鐵絲網被破壞出75個缺口，半年內行人橫穿馬路導致的事故多達20起。”今天中午，濟南天橋交警北園中隊民警介紹，在這類行人突然躥出來的“鬼探頭”事故中，行人被撞了自身也要承擔一定責任。
濟南北園高架橋下設置了防止行人橫穿馬路的隔離鐵絲網，雖然有園林部門定期維修，但仍然擋不住行人們穿越鐵絲網的欲望。由于北園地區暫住人口眾多，一些人為圖自己方便，在經常過馬路的地方連踩帶撕把鐵絲網弄出破洞。在北園大街歷山路下橋口向西約3公里的路段上，出現了多達75個破洞，平均40米左右就有一個。
鐵絲網破洞遍布，行人橫過馬路倒是真“方便”了，但隨之而來的就是危險性增大、交通事故頻發。濟南天橋交警北園中隊教導員孫強介紹，從去年9月至今的半年時間內，因穿越護欄、鐵絲網導致的交通事故已經有20多起，基本都是行人在橋下鉆過鐵絲網后突然出現在公交車道上，俗稱“鬼探頭”。
濟南公交BRT1號線的駕駛員趙麗介紹說，她平時運營行駛過程中每天都會遇到行人橫穿馬路，很多人甚至從來都不觀察，從高架橋墩后面突然閃出來。公交司機遇到這種情況就會兩難：如果不緊急剎車，行人很容易被撞倒，而一旦急剎車又會導致車內乘客來不及抓緊扶穩，摔倒在車內。“我們每天都承受著很大的心理壓力，特別影響行駛運行安全。”趙麗說。
一名從事交通事故處理工作多年的交警告訴大眾網記者，很多行人在違法橫穿馬路時都抱有“司機看到我了，他不敢撞我”的心理。但是，開過車的網友都知道，很多時候發現違法橫穿馬路的行人已經為時已晚。這名交警介紹說，“在實際事故認定中，行人違法橫過道路也要承擔一定責任。”
對于行人破壞出的這些破洞，濟南天橋園林部門也是愁得不輕。綠化管理科的一名工作人員在電話中告訴記者，他們每天都派人專門開車巡視，定期對鐵絲網上的破洞進行維修，“但是行人將鐵絲網破壞的太厲害，我們修的速度根本趕不上破壞的速度。”很多行人已經習慣性的橫穿馬路，為了走捷徑一旦鐵絲網裝上他們會立即拔除、踩倒，等很多途徑來破壞。
這名工作人員介紹說，經一路上的鐵絲護網的破壞情況也很嚴重，無奈之下園林部門只能安裝護欄。但是目前全部上護欄財力達不到，鐵絲網的維修成本不低，1米花費大約100元以上。為了安全起見，天橋園林綠化管理科將在兩天之內把北園大街北園高架下的鐵絲護網全都維修完好。
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