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　　原標題：郵輪“游”進尋常百姓家

　　2014年，約500人次；2015年，約1500人次；2016年，預計達到6500人次。這是山東萬達國旅郵輪中心副經理劉翔給記者的一份數據，這幾個數字是該社近年來在青島輸送的郵輪旅游人數的統計�？梢钥吹�，數字呈幾何倍數的增加，尤其是在2015年青島國際郵輪母港正式啟用后，該社通過直接包船的方式，以更親民的價格讓更多的人接受這項高端休閑旅游方式。

　　郵輪業務幾乎是空白

　　2006年，劉翔進入旅游業，從導游做起，兩年后開始做日韓市場的組團工作�！捌甙四昵扒鄭u市場上還幾乎沒有郵輪這一項目，僅僅個別旅行社在青島做郵輪地接，接待境外來中國游覽的歐美郵輪客人登陸青島，游覽部分青島景點，陸地游覽大約半天時間�！眲⑾枵f，隨后才聽說業內有旅行社開始做郵輪組團業務，“當時國內就天津港、上海港兩個港口是郵輪母港，青島收的客人一般都是經由上海港出發。”劉翔說，那時候郵輪業務一般都掛在日韓出境游部門，是日韓出境游中一個很小很小的板塊，一年下來從青島收的客人也就幾十個吧，這樣稀稀拉拉的市場行情一直持續到2011年，才有所改觀。

　　世界知名郵輪首次來青

　　當年，世界知名郵輪“歌詩達”號來到青島，在當時還是客運碼頭的青島港6號碼頭接送客人。“2011年6月來青島，8月離開青島。2個月內，歌詩達公司在青島跑了13個航次，發了1000多名客人。別小看這短短的2個月時間，這是世界知名郵輪公司第一次把青島當做母港來收客發航次，并且聯合咱青島的旅行社在全市乃至省內部分城市掀起大規模的宣傳，讓青島市民對郵輪業的認識逐漸加深。郵輪不僅僅是一種交通方式，更是一種全新的休閑度假方式�！鼻鄭u中國旅行社出境中心經理孫齊說，客人們出發前還半信半疑，但回來后滿意度很高，后期營銷好做多了。

　　“海娜號”郵輪青島首航

　　劉翔當時所在的旅行社2014年開始正式成立日韓郵輪部，一年收客500人， “別小看這500人，因為在此之前一年的游客數基本很難過百。這說明郵輪越來越被認可了，可見郵輪旅游市場的潛力會越來越大。”

　　同一年，2014年10月28日，由市北區新引進企業——北京易游天下國旅青島分公司組織成行的 “海娜號”青島至日本沖繩6天5夜青島首航啟程，這標志著青島正式進入 “郵輪旅游時代”。易游國旅是青島市唯一一家以郵輪為主、組團為輔的旅行社，自2014年至今成功包船10余個航次，這在青島市旅游同業中也是獨一無二的。

　　郵輪母港開港首年“滿堂紅”

　　2015年5月29日，青島郵輪母港城正式開港，天海“新世紀號”于當日舉行首航儀式，自此青島正式進入“郵輪母港時代”。開港運營以來，青島郵輪母港平均6天接待一個航次，高峰時段達到7次3船同時靠泊、1次4船同時靠泊，成為國內主要郵輪港開港首年靠泊郵輪最多港口。

　　“山東萬達國旅也就是從2015年開始，從原來的以收散客為主進一步升級為直接包船出游，去年11月包船‘中華泰山號’，直接從青島始發�！眲⑾枵f，此前的團都是從上海登船，然后去日韓游玩，4晚5日的日韓郵輪游的平均價格在5500元左右，這不包括青島往返上海的飛機票，要是算上這塊，就要突破6000元了。而在2015年青島國際郵輪母港啟動后，直接從青島始發，同樣是4晚5日的日韓郵輪游，總價平均只需4000元左右。在包船“中華泰山號”成功推出后，山東萬達國旅的郵輪部就從日韓中心脫離出來，升級為郵輪中心，與日韓中心、歐美澳非中心、東南亞中心等旅游事業中心 “平起平坐”，可見郵輪市場在公司的地位與日俱增。

　　今年預計接待郵輪60航次

　　這給了島城旅游業同行極大信心，開始和更高端的國際郵輪公司對接，并引進青島市場。今年郵輪母港預計接待郵輪將達到60航次，將迎來“皇家加勒比海洋神話號”、“地中海抒情號”等高端國際郵輪。

　　今年7月，世界最大游輪品牌皇家加勒比國際郵輪將來青島實現首航，它帶來的是“海洋神話號”郵輪，這是山東萬達國旅與皇家加勒比國際郵輪公司強強聯合推出的。從7月5日起連續航行三個6天5晚航次，目的地均為日韓兩國，屆時將為游客提供一次超凡的海上“神話”之旅。此次為皇家加勒比郵輪“海洋神話號”的山東首航，將成為青島郵輪母港運營至今�？康淖畲蟆⒆詈廊A游輪�！班]輪上有免稅店、娛樂場、劇院、SPA、酒吧、皇家餐廳等，還特別為青少年開放海上歷奇俱樂部，從6個月的寶貝到17歲的青少年，都有豐富多彩的海上俱樂部課堂提供�！鄙綎|萬達國旅郵輪中心副經理劉翔介紹說。

　　為了進一步擴大青島郵輪母港知名度，促進郵輪產業發展和旅游業轉型升級，提升郵輪經濟對相關產業的綜合帶動作用，市旅游局今年3月組織了青島郵輪旅游宣傳促銷活動，分別前往省內4個城市，進入4月，又前往省外兩個最大的客源地河南和江蘇進行郵輪專項促銷。這是我市首次就郵輪旅游組織的專場促銷活動。

　　郵輪游市場漸成氣候

　　山東大新華運通國旅郵輪事業部總經理于世浩介紹說，今夏即將來到島城的“地中海抒情號”最新升級達6.5萬噸級、可容納2600名游客，在保持地中海風情及服務的同時，將大幅度增加母語為中文的船組人員并全程提供中文服務，深受歡迎的高檔中國餐食和傳統娛樂設施也同步引入這艘豪華郵輪。“地中海抒情號”首航將從8月份開始，共有三個航次，分別為8月6日起為期3晚4天的 “上海-濟州-青島”航線，8月9日起為期5晚6天的 “青島-濟州-釜山-福岡-青島”航線和8月14日起為期4晚5天的“青島-濟州-福岡-青島”航線。

　　山東萬達國旅總經理李建華認為，郵輪游是旅游市場未來拓展的大方向，目前國際知名的郵輪公司都把中國旅游市場列為重要增長點，開始介入中國的旅游市場。羅群說，郵輪游在國外是一種很好的休閑度假方式，而在我國還停留在起步階段。當前，我國游客的旅游方式也在慢慢轉變，只要參加過郵輪游相關線路的游客回來后，都表示很滿意這種旅游方式，都會愛上郵輪游。同時，由于國際郵輪公司看好中國市場，越來越多的郵輪公司介入中國市場，使原本高大上的郵輪游，在價格上也變成親民化，對家庭游、養老游、購物游這個龐大的群體很有吸引力，所以萬達國旅也很看好郵輪游市場，著重開發郵輪旅游事業。