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東圖大廈后院年內將開建公共立體停車場。本報記者王皇攝

　　齊魯晚報記者王皇

　　年內開工能停121輛車

　　“地上4層，地下2層，高13米，能停121輛車，而且對外開放屬于公共立體車庫，就建在東圖大廈的后院。”7日，山東省東方圖書公司工作人員宋先生說，東圖大廈立體車庫年內就能開工。目前濟南市公共資源交易網已經掛出了東圖大廈立體車庫工程設計和工程勘察招標信息。

　　“這些都是施工前的準備工作，之前雖然已經有過初步設計，但這次的設計招標招的是用于施工的詳細設計。”宋先生說，招標結束后，將會由中標單位出具設計圖紙，再經過圖審，進行施工單位招標并辦理施工許可證后，就能正式開工。接下來的推進將會比較快，今年年內就會開建。

　　不過，早在2012年時，這處公共停車場就有了建設計劃，還曾傳出2013年6月將開建，但并未建設。若真能在年內開工，東圖大廈立體停車庫項目距離最初提出建設已經過去了4年。

　　招標信息顯示，該工程已獲批準建設，項目建設資金自籌，項目總投資額1500萬元。記者了解到，東圖大廈立體停車場在經四路以北，緯二路以東，東圖大廈北側院內，緊鄰大觀園商圈，停車需求不小。而東圖大廈本身沒有配建的停車場，平常只能使用大廈后院的地面停車。

　　跑手續不簡單時間比較長

　　東圖大廈立體停車庫為何過了4年還未開建？齊魯晚報記者了解到，在2012年2月時，《濟南市鼓勵公共停車場建設暫行規定》正式施行，提出企業可以利用自有用地改建、樓頂加建等方法，將已建建筑改建、擴建成公共停車場，并且企業還可以按不高于總建筑面積30%的比例，配建商業經營面積。

　　這樣的規定調動了不少社會資金投資公共停車場的積極性，不少項目在2012年時就已經提出，但是在實際的落地過程中，給作為新事物的公共停車場或公共立體停車場跑建設手續時，卻出現了困難。

　　當年除東圖大廈的公共立體停車場外，還有省華聯、新世界商城、濼源大街金龍大廈立體停車場等幾處社會投資的立體停車庫都提出將建設。不過，目前這四處均未建完。進度較快的新世界商城雖然已經在去年年底時搭起框架，但是目前仍未跑完手續。

　　宋先生說，東圖大廈的公共立體停車場也面臨類似的問題。“報批的手續是比照建筑項目手續進行報批，雖然有聯席會議，但是不少手續并未有針對性簡化，手續要跑下來時間就很長。”

　　此外，東圖大廈立體車庫利用的是大廈后院進行新建，但是仍需要繳納土地出讓金。而由于用途有變化，周邊的住戶有的并不支持。“占地大小和設計方案都根據周邊住戶的意見進行了調整，這也用了不少時間。”宋先生說，原本該處立體車庫可以有30%的商業經營面積，但是現在已經取消。原計劃約9500平米的建筑面積也減少至5900平米。

　　“占地面積和高度都考慮了周邊小區住戶的要求，光線高度都符合要求�！彼蜗壬�說。記者注意到，在2013年時，拿到當時建設工程規劃許可證的東圖大廈停車場項目規劃的停車泊位有137個，地下2層，地上則是6層。對比之后不難發現，該項目的體量已經減小。

　　公共停車場社會投資建成的少

　　據報道，社會投資建設的公共立體停車場建成非常少。今年5月1日，濟南中恒商城投資300萬元修建的立體停車場正式啟用，在原有停車場上加蓋的二層停車場設計車位為75個，每日可實現400輛車的停放周轉。

　　此外，經二路嘉華購物廣場東南角，一處9層的大型公共停車樓基本建成，總停車位293個，不過據商場停車辦公室工作人員介紹，目前這處停車樓還未投入使用。

　　不過，省城的多家醫院都建成了規模不小的立體停車庫并已經使用。2012年，省立醫院東院區地下立體停車庫也建成投用，面積約8000平米，可容納400多輛車。2015年夏天，濟南市中心醫院新建的立體停車庫投用，300平米的區域內可停放2 3 5輛機動車。2015年底，千佛山醫院的倉儲式地下立體車庫投用，該地下車庫共7層，可同時停放501輛車。