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責任編輯：孫華飛
大眾網濟南9月21日訊 今天下午，省十二屆人大常委會第二十三次會議舉行聯組會議進行專題詢問。會上，有委員提問，造成我省道路交通事故多發、頻發的主要原因是什么？如何進一步全面加強道路交通安全管理？ 省公安廳副廳長王兆玉說，山東車輛和駕駛人迅猛增長、交通管理能力有待提高、交通參與者的安全文明素質偏低，每月發生酒駕違法行為8000多起。下一步，將重點圍繞“人、車、路”三方面因素，突出重點整治和協同共治。
山東車輛和駕駛人迅猛增長，每月發生酒駕違法行為8000多起
王志玉委員問：道路交通安全問題多年來一直受到全社會的關注，近幾年我省機動車保有量、駕駛人員數量等在迅速增加，道路交通安全形勢不容樂觀。據了解，近幾年我省道路交通事故死亡人數占安全事故死亡總人數的比例一般都在90%以上。同時有資料顯示，道路交通事故在我國人群死因排序中位于前列，在各種傷害死因中排第一位，在45歲以下人群死因中也排第一位，成為“頭號殺手”，所以道路交通事故既是安全生產中不容忽視的問題，又是目前我們面臨的重大公共安全問題之一。我的問題是：造成我省道路交通事故多發、頻發的主要原因是什么？如何進一步全面加強道路交通安全管理？
省公安廳副廳長王兆玉回答：道路交通安全涉及千家萬戶，直接影響人民群眾生命財產安全。省委省府領導歷來高度重視，多次對道路交通安全工作做出重要批示。我們做為政府職能部門，從省廳到基層，始終把預防交通事故，做為交通管理工作的重中之重來抓。2013年，省政府成立了道路交通安全綜合治理委員會，在全省開展了“平安行 你我他”行動。2015年，根據省政府關于安全生產隱患“大排查快整治嚴執法”要求，啟動了“對生命安全負責 向交通事故宣戰”行動，取得了一定成效，交通事故起數和死亡人數穩中有降，但交通事故多發、高發的態勢仍未得到根本扭轉，道路交通安全形勢依然嚴峻。
造成事故多發、頻發的原因，主要有以下幾個方面 ：一是車輛和駕駛人迅猛增長。對比發達國家，美國車輛從1000萬到1億輛，經過了47年時間，我國僅經過17年，從1億到2億輛，美國經過了28年，而我國僅為6年。我省車輛從1000萬到2000萬輛用了五年時間，車輛迅速大量增加帶來巨大交通安全壓力。二是交通管理能力有待提高。目前，我省交通民警警力17000多人，管理著全省26萬多公里道路。其中農村中隊警力不足3000人，管理道路6萬多公里，卻管理著四五個鄉鎮、上百公里路段，加上工作理念、管理手段跟不上，路面執法存在一定盲區。三是主體責任不落實。受經濟利益驅動，一些企業掛靠經營問題突出，管理主體責任缺位，有的運輸戶盲目追求多拉快跑，造成“三超一疲勞”（超速、超員、超載、疲勞駕駛）行為不斷發生。四是交通參與者的安全文明素質偏低。交通安全宣傳教育的社會化程度不高，有的駕駛人安全意識不強，處置突發情況能力欠缺。比如，全省每月發生酒駕違法行為8000多起。
圍繞“人、車、路”，突出重點整治和協同共治
針對道路交通事故多發態勢，在省委、省政府的堅強領導下，下一步，省公安廳將重點圍繞“人、車、路”三方面因素，突出重點整治和協同共治，重點做好以下工作：
一、做好駕駛人管理教育
首先把住考試關。目前，我們在科目一理論、科目二場地考試方面，全部實行了計算機評判，科目三路考70%的項目實現了智能評判，確保考試工作嚴格、公正。二是嚴格執法。針對酒駕、三超一疲勞等事故易發因素，惡劣天氣、節假日、夜間等事故多發時段，以及交通違法率高，特別是記滿分等違法常發人群，進一步強化管理、教育措施。三是加大媒體曝光力度。充分利用電視、廣播、報紙、網絡等各類新聞媒體陣地，集中開展交通安全宣傳報道，開展交通違法、事故“大曝光”，強化警示教育，凡發生一次死亡3人以上的，一律在省級媒體曝光，死亡2人以下的在市縣媒體曝光，每季度向社會公布一批終生禁駕人員名單和典型案例。
二、做好機動車安全管理
一是嚴格車輛檢驗。我們依托機動車檢驗監管系統，利用信息化手段，對全省機動車安全檢驗機構進行實時聯網監控，對每一輛車的檢測數據和檢測過程進行監督，發現問題立即鎖定，禁止核發檢驗合格標志，確保車輛安全技術狀況達標。二是嚴格重點車輛管理。通過重點對象管理平臺，對大型客車、貨車、危險品運輸車、校車等重點車輛進行全面列管，定期發送違法信息和整改建議書。三是嚴格落實主體責任。對營運企業，根據車輛和駕駛人違法和事故數，采取“紅黃藍”三色分級管理，對車輛問題較多的企業進行約談，同時，堅決執行《道交法》等相關處罰標準，用足用好法律手段。
三、做好道路隱患排查治理
一是整治道路隱患。根據全省道路發生交通事故情況，認真摸排“事故黑點”，對安全設施不全等隱患，我們實行滾動排查和“回頭看”，以交安委名義發文，及時提請相關部門整改督辦。截至目前，全省累計排查道路交通安全隱患26000多處，掛牌督辦9500處，整改完成16000多處。二是強化智能交通管控。在完成高速公路智能交通安全系統建設基礎上，通過3年攻堅，再完成2萬公里縣、鄉道系統建設，基本實現主要道路全覆蓋，提高智能管理控水平。
下一步，我們要在省委、省政府領導下動員全省的民警，勤奮工作，盡職盡責，讓民警確實能夠做到人在路上，心在路上，目標的實現也在路上，為保障民生，促進我省經濟社會發展做出貢獻。（大眾網-山東24小時記者 姜洋）
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