記者昨天從山東省青島市公路管理局了解到，目前海底隧道黃島連接線工程即青島濱海公路南段二期工程路基土石方工程已基本完成，明年5月該連接線工程將與海底隧道、海灣大橋實現同步通車。目前，即墨至海陽的海即大橋也已進入主橋施工關鍵時期，整個工程預計明年10月合龍，年底通車，屆時濱海公路將全線打通，并通過“海即大橋”可直達煙臺海陽，形成青島-煙臺的“濱海大動脈”。

　　據了解，青島濱海公路是青島公路建設史上第一條納入多個市區及青島市城市總體規劃建設的公路，也是第一條由交通部和青島市聯建的公路，同時也是第一條集旅游、景觀、交通功能于一體的濱海大道。青島濱海公路分南北兩段，總設計長度約160公里。濱海公路北段全長約80.4公里，起點位于即墨市豐城栲栳大壩，途經田橫、溫泉、鰲山、王戈莊、北宅等幾個鄉鎮，與嶗山區香港東路東端相接。北段已于2006年底建成通車，目前，北段正繼續往北延伸，與海即大橋相連。南段全長約80公里，目前已部分建成通車，最后一部分為青島海底隧道黃島端連接線，將于明年5月與海底隧道、海灣大橋實現同步通車。