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揭開北約預警飛機的神秘面紗
大眾網-山東青年報
2003-03-04 15:21:33
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□馮堅
蓋倫基興是德國西部小鎮(zhèn)，地偏人稀，名不見經傳。但其在北約
戰(zhàn)略地圖上卻異常醒目，因為這里是北約預警飛機主要基地。北約預
警飛機近年來多次執(zhí)行“特殊”使命，現又因伊拉克危機再為世人關
注。24日清晨，寒氣依舊襲人，記者驅車140公里，來到這個北約最
大的公有軍事資源基地，登上預警飛機舷梯，看到了這些“龐然大物
”的真正面目。
這是該基地組織的媒體活動，記者到達時已有數十名當地同行捷
足先登，等候“過關”了。經過嚴格安檢后，記者在軍警的“精心呵
護”下乘坐專用客車來到基地的一座機庫�；厮玖�、美軍少將加里
·溫特伯格簡短介紹情況后，記者就被帶到寬闊的停機坪，分組登上
舷梯，了解這些雷達預警飛機的“巨大潛力”。
溫特伯格在回答記者提問時說，該基地共有17架預警飛機，分3
個中隊，本周將向土耳其派遣兩架預警機執(zhí)行任務。他說：“雖然我
不能告訴派遣飛機的總體數目，但我們將根據（土耳其的）情況增派
飛機�！�
基地新聞官吉里上尉告訴新華社記者，該基地占地640公頃，工
作人員近3000人，1980年1月開始建造，1982年2月開始執(zhí)行飛行任務，
是北約最重要的空軍基地之一。
他說：“這些預警飛機是波音707機型改造而成的，正常執(zhí)行任
務需要17人，其中機組人員4人，雷達技師、計算機技師和通訊操作
員等專業(yè)人員13人�！�
站在機艙入口處，可以看到飛機上幾乎所有的儀器設備。機上結
構主要由導航、通訊、信息處理、信息顯示與控制、偵察雷達和識別
等部分組成。飛機機體上直徑9.1米的旋轉雷達格外引人注目，是預
警機的主要外表特征。有資料顯示，這些被稱為E－3A的預警飛機飛
行高度在9150米以上，續(xù)航能力超過10小時，機載雷達預警控制系統
安裝在機體的后上方，可以對方圓31萬多平方公里甚至更大的范圍進
行偵察，搜集所需信息。也就是說，3架此類預警飛機的雷達有效覆
蓋面積相當于整個中歐地區(qū)。
在預警飛機上工作了一年多的美國軍人休和意大利軍人皮爾羅對
記者說，即使在和平年代，北約預警飛機每年也平均執(zhí)行任務100多
架次，幾乎都能順利完成任務，機上儀器的性能是世界上最先進的。
“這里的儀器從來沒有讓我失望”，休對記者如是說。但他同時指出，
預警機上沒有裝備任何武器，在“危險”區(qū)域執(zhí)行任務時主要靠戰(zhàn)斗
機和其他措施來提供安全保障。
時近中午、采訪即將結束時，該基地還安排記者觀摩預警飛機整
個起飛過程，讓他們親眼目睹飛機離開地面、插向天空的一瞬。
盡管溫特伯格在介紹情況和接受新華社記者提問時強調，北約預
警飛機只用來協防土耳其，幫助維護土耳其的領土、領空不受侵犯，
但當記者看到身邊荷槍實彈的軍人、遠處高大的鐵絲網和機場上整裝
待發(fā)的預警飛機和大型運輸機，他們的臉上幾乎沒有參觀這些“神秘
武器”應該帶來的興奮與激動表情，因為在揭開預警機神秘面紗的同
時，人們總不由自主地感到戰(zhàn)爭腳步的逼近和海灣陰云的沉重。
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