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學車的感覺挺“爽”
大眾網-山東青年報
2002-09-03 10:41:57
sdqnb20020903
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□文建軍
前不久，我與駕校的其他幾名學員在教練的帶領下，輪流駕駛教
練車參加長途訓練考試。也許是平時學車我太膽小的緣故，教練將我
安排在最后的一段路上駕駛。速度表上的指針接近80，我兩眼緊盯著
前方，不敢稍有馬虎。“爽不爽？”教練問，“很爽！”我回答得很
快。這才是學會開車的真正樂趣。
俗話說：“萬事開頭難。”我決定在這個暑假里學車。學到上路
駕駛時，教練把車開到一個人車較少的偏僻路段，給我交代了起步的
幾個動作后，就讓出位來。拉開了轉向燈，不是朝左，而是朝右。“
慢！轉向燈怎么會轉錯方向？”調了轉向燈，又不是忘了放手剎，就
是忘了按喇叭，教練都一一叫停車，重新開始。在路上，我也顯得笨
手笨腳，教練叫停，我卻用力去踏下油門。教練便幫我把車停下后嚴
肅地說：“這開不得玩笑。”其實，我哪里是開玩笑？教練一說停，
我就慌了神，錯把油門當了剎車。很快，近兩個小時的訓練結束了。
第二天上午10時，教練又打電話通知我去訓練。這次主要是訓練
加擋、減擋。可我的駕駛姿勢還沒有擺正，打方向盤的動作也不規范，
變速桿的握法也不對頭，加擋、減擋時機也把握不準，更不用說迅速、
準確、平穩地進擋了。一會兒我忘了踩離合器就進擋，一會兒我又沒
踩油門就加擋，一會兒我又踩了油門后去減擋——真是顧此失彼，危
機四伏。教練幫我糾正錯誤動作，并說：“學車要獨立思考，不要有
依賴思想。”
當天晚上，我回去閱讀了一些汽車構造及駕駛技能方面的書，自
以為有了把握。可是，遇到具體問題，我還是不會靈活處理。在上坡
段起步，要求學會使離合器處于半聯動狀態，還需要輕輕加點油，等
到車動了才能放下手剎。但開始我把握不好分寸，車啟動后，往后滑
動；平地轉彎時，方向盤打得不快；下坡轉彎時，稍稍用力穩住剎車，
減擋，開轉向燈，快打方向盤，我要么忘了其中的一項，要么動作不
連貫，有時車門還到了馬路中央。教練說：“你的手腳比較慢，做一
個動作要考慮二三秒鐘，且不說連考試都通不過，如果真遇到緊急情
況，允許你考慮那么長時間嗎？回去后不要忙其他事情，好好回想一
下白天學過的一些動作。”
接下來是學習靠邊停車、定點停車。剛開始，由于我膽子小，車
子還沒靠邊，且沒有擺正，就早早停下了。教練說：“膽子小的人學
不會開車。再說，對車身前后、左右位置感覺差，也過不了關。”然
后，他邊做示范邊說“一叫靠邊停車，就開右轉向燈，腳踩剎車。先
一腳踩重一點，同時向右打方向盤。等到車快靠邊、車速減慢時，踩
下離合器。”在練定點停車時，有時，教練會指著路旁的某一棵樹說：
“停在那棵樹邊。”眼看就要到了，我一陣手忙腳亂，要么車頭右側
距目標寬了，要么沒有對準目標。當我請他早點指指目標時，他說：
“這是考你的反應能力。遇到這種情況，更要冷靜。你的手動作的確
有點慢，有些出乎我意料。不過，也不是沒辦法，還可以用腳來彌補。
快到目標時，先慢慢放松剎車，讓車到達目標時，才輕輕踩下剎車。”
我學車的時間明顯地延長了，比我后學的都一批批地通過考試了。
要不是教練有耐心，使出各種招數來教，我恐怕早沒戲了。從對開車
一無所知，經過一次次的訓練，終于找到開車的感覺了。
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