吳翠云:高鐵的開通，非常有利于優化資源配置，將極大地推動沿線經濟發展，最終形成全國重要的經濟帶。隨著市場的密切交流，京滬高鐵經濟區域分工也將更加明顯。為在區域分工中發揮更大作用，我們重點抓好引資、引智、區域合作三方面工作。
    第一，打造“引資洼地”。發展高鐵經濟絕不能僅局限于一條路，必須千方百計化“通道”為“樞紐”，提升硬環境，優化軟環境，打造“引資洼地”，留住隨高鐵奔涌的人流、物流、資金流、信息流。一是狠抓園區建設。加快13個省級經濟開發區擴容升級，爭取德州經濟開發區和禹城高新區盡快晉升為國家級開發區；賦予重點園區一定綜合經濟管理權，支持“飛地”工業園、民營工業園建設，夯實承接轉移基礎。二是狠抓發展環境。簡化政府行政審批程序、精簡合并各種收費項目，為客商提供更為高效便捷的服務；強化財政稅收、人才引進、產業培植等方面的政策支持，吸引人流、物流、信息流向德州聚集，最大限度降低虹吸效應。三是狠抓招商推介。采取在主流媒體和京滬高鐵動車播放宣傳片、在高鐵雜志投放廣告等方式，最大限度地宣傳德州、推介德州。
    第二，建造“聚智之城”。抓住高鐵開通形成的人才“逆向流動”趨勢，積極招才引智、引技。一是創新人才引進模式。降低人才進入門檻，大力吸引沿線城市優秀人才通過兼職、咨詢、講學、科研合作、技術投資等方式來德州創業發展或短期服務。二是出臺更為優惠的政策。充分利用生活成本相對較低的優勢，為從外地轉移到我市的中高級管理和技術人員提供租房、購房和高鐵通勤費等方面的補貼。三是構建科技資源共享平臺。鼓勵支持本地企業與高鐵沿線大城市的高校、科研院所聯合建立研發機構，鼓勵有條件的省級開發區積極爭取建立海外留學人員、博士后科研工作站、科技研發中心等高層次的人才載體、科技平臺。四是建設人才培養基地。研究加強與沿線大中城市的高校和科研機構合作，設立分校或培訓基地。
    第三，加強區域協調與合作。發展高鐵經濟絕不能僅局限于建“點”，更要連“線”、拓“面”。一方面，要共同打造高鐵經濟增長帶，加強與其他省市的聯系協調，爭取將京滬高鐵增長帶納入國家重要規劃。另一方面，加速融入“兩區、三圈”，重點推進濟德一體化，更好地融入省會城市群經濟圈；加強與東部先進市地的協作，積極對接黃三角經濟區和藍色經濟區；積極對接京津冀經濟圈、長三角經濟圈，使我市在更大范圍內承接產業轉移。
    我們真誠地歡迎廣大網友和社會各界繼續關注德州、關心支持德州，為德州的科學發展、和諧發展、跨越發展獻計獻策。