京滬高鐵6月30日舉行首發儀式，它的開通對位處山東北大門的德州具有重要戰略意義，德州從此邁入高鐵時代。6月29日，大眾日報德州記者站、德州大眾網聯合采訪了德州市委書記吳翠云女士，吳書記就高鐵開通帶來的機遇、挑戰做了詳細解析，并表示德州要借力高鐵，搶抓機遇，發揮優勢，提速發展。

    吳書記認為，京滬高鐵的開通，必將使德州跨入一個商務信息經濟時代，從而面臨著第四次騰飛。但高鐵是把“雙刃劍”，德州既面臨著良好發展機遇，也面臨著諸多挑戰。

    高鐵拉近了德州與周邊大城市的時空距離，進入周邊大城市的1小時經濟圈，同城化效應明顯，增強了參與區域合作的能力。其次，高鐵讓德州的區位交通優勢更加凸顯。再次，高鐵可以有效提高產業層次。然后，高鐵必將加速推動中心城市提質擴容。最后，高鐵將大大促進招才引智。高鐵本身的快速便捷，以及客運競爭的“倒逼效應”，促使其它運輸方式對價格、線路等進行調整優化，將在一定程度上降低企業物流和旅客出行成本，有利于人才、技術等要素的自由流動，特別是京津濟等大城市“知識外溢”，為德州吸引中高端人才開展科研合作、創業投資，柔性引進適需人才，構筑區域人才和創新高地提供了難得機遇。

    同時，吳書記也表示一定要辯證地看待高鐵開通，不能把高鐵當成加快發展的“萬能藥”。首先，從大的方面講，全國已經進入了綜合交通體系時代，高速鐵路只是其中一種運輸工具而非全部，單純依靠高鐵，很難在更大層面內改變資源配置的走向。二是目前國家推行的四縱四橫高鐵建設計劃，已經在全國布局。早于京滬高鐵之前就已經開通了武廣高鐵、鄭西高鐵，京滬高鐵并非是高鐵中的稀有資源。三是高速鐵路在節約時間的同時，也提高了出行成本。四是京滬高鐵的開通，部分高端產業，反而會進一步向京滬聚集，使得沿線城市先前存在的一些區域性優勢反而衰減。具體到德州來說，如果應對不當，很有可能因虹吸效應，導致要素外流；新興產業和中小企業也會因為交通更加便利而受到周邊大城市的抑制和擠壓。當然，德州有信心有決心有辦法趨利避害，借勢借力，做深做透高鐵文章。

    吳書記指出，高鐵的開通，非常有利于優化資源配置，將極大地推動沿線經濟發展，最終形成全國重要的經濟帶。隨著市場的密切交流，京滬高鐵經濟區域分工也將更加明顯。為在區域分工中發揮更大作用，德州將重點抓好引資、引智、區域合作三方面工作。第一是打造“引資洼地”。提升硬環境，優化軟環境，打造“引資洼地”，留住隨高鐵奔涌的人流、物流、資金流、信息流。第二是建造“聚智之城”。抓住高鐵開通形成的人才“逆向流動”趨勢，積極招才引智、引技。第三是加強區域協調與合作。發展高鐵經濟絕不能僅局限于建“點”，更要連“線”、拓“面”。一方面，要共同打造高鐵經濟增長帶，加強與其他省市的聯系協調，爭取將京滬高鐵增長帶納入國家重要規劃。另一方面，加速融入“兩區、三圈”，重點推進濟德一體化，更好地融入省會城市群經濟圈；加強與東部先進市地的協作，積極對接黃三角經濟區和藍色經濟區；積極對接京津冀經濟圈、長三角經濟圈，使我市在更大范圍內承接產業轉移。

    最后吳書記表示，德州是一個宜居、宜業、宜游、特色鮮明的現代化城市，她真誠歡迎各界人士抓住高鐵新機遇，來德州考察合作，與德州人民一道攜手共進，互利共贏，共創美好未來！