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　　中廣網(wǎng)北京1月26日消息（記者張則華）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，年關將至，回家成為人們關注的頭等大事，眼看春節(jié)一天天臨近，一些仍沒有買到票的人，開始在各大網(wǎng)站和論壇活躍起來，找個有車的老鄉(xiāng)拼車回家，一時間成為最為熱門的話題。

　　在很多人看來，拼車意味著方便和經(jīng)濟，但卻忘記了背后的風險和隱患。拼車過程是否會涉嫌非法營運？拼車人的安全和利益怎樣保障？如何讓拼車回家路一帆風順？

　　北京到廣州的京廣線與蘭州到連云港的隴海線的焦點是河南省鄭州市，這里是我國典型的交通樞紐，春運壓力巨大、一票難求，所以拼車在這里自然很普遍。在鄭州的拼車網(wǎng)以及河南省內的其他幾個大型論壇，這一段時間關于拼車的信息每天都有幾十條，車輛類別從大客車到小轎車應有盡有，拼車目的地既包含了省內的各個縣市，也包括北京、安徽等國內省市。

　　而在“58同城”網(wǎng)站的春節(jié)拼車頻道，進入1月份以來，針對春運期間拼車的發(fā)帖數(shù)量更是增長迅猛，日發(fā)帖量達到近3萬條。

　　除了網(wǎng)絡發(fā)帖尋找拼車車友，在許多高校的校園報欄里，拼車回家的召集廣告也是隨處可見，河南中醫(yī)學院大三學生小賀說，寒假回家買票難、行李多，拼車回家很方便。

　　“這個情況還比較普遍。火車代售點的人非常多的，尤其是這兩天， 最短也要排兩個小時，早上不到6點起床，6點半過去排，已經(jīng)有20多人在排了，然后排到將近9點才回。坐包車，一般都是同鄉(xiāng)、老家附近的人，大家到學校來接，這樣更方便。”

　　拼車回家聽來容易，但實踐起來卻并非那么簡單，單說找個合適的拼車對象是可遇不可求，而且背后還涉及到合法性和安全行的問題。

　　由于“拼車”屬于新生現(xiàn)象，目前國家沒有明確的法律法規(guī)進行規(guī)范，如果私家車主只是尋找共同開車的伙伴或同行的朋友，或是熟人之間“帶一腳”“捎一段”，只分攤油費和過路費，不存在盈利，一般情況下視為正常的拼車。

　　但是，如果車主沒有取得合法運營的資格，對乘客進行過度收費或從事拉客營運行為，就會涉嫌非法營運，但是在實踐中執(zhí)法人員通常很難加以界定。

　　其實，對于眾多拼車族們來說，最關心的問題還是能不能回家、能不能安全到家，因此拼車背后的風險和隱患也不容忽視。

　　老家在陜西、現(xiàn)在鄭州上班的童家姐妹說，拼車回家的安全問題是她們一直擔心的，但沒有別的辦法。

　　“拼車是會擔心安全問題，很重要這一點，但是我們沒有辦法，買票不容易。太可怕了，人排隊太可怕了。”

　　因為拼車發(fā)生糾紛的并不在少數(shù)。由于雙方?jīng)]有明確規(guī)定，拼車過程中，有些車主會根據(jù)個人情況臨時改變路線，從而導致其他拼車者利益受損。陳先生就曾有過年拼車回家，卻被甩在半路上的經(jīng)歷。

　　“拼過一次車，誰知道，在半路上，車主把我們放在路上，說有急事，沒法拉我們了，我們當時也沒辦法，當時在路上等了好幾個小時坐高價車，現(xiàn)在偶爾還會拼車。到年關了嘛，票比較難買。”

　　拼車的危險還不止于此，被搶、被騙的事件也時有發(fā)生。如何才能讓拼車這一最后的選擇更安全些呢？最近，在天津，出現(xiàn)了國內首個由民間自發(fā)組織的解決春節(jié)回家難題的民間公益平臺春節(jié)回家互助聯(lián)盟。目前，互助聯(lián)盟報名人數(shù)已超過20萬。

　　記者昨天晚上登錄這個聯(lián)盟的網(wǎng)站，看到，不少網(wǎng)友發(fā)布了拼車信息，其中有一些已經(jīng)成功配對，還有不少人在尋求同鄉(xiāng)支持。而首批配對成功的車主和乘客已經(jīng)踏上了返鄉(xiāng)的旅途，從廣州到鷹潭的吳先生就是和老鄉(xiāng)搭車一起回家的。

　　“我已經(jīng)回家了，大家都知道一票難求，跟老鄉(xiāng)一起走挺好的，解決了交通問題，我回去九個半小時。不敢讓別人開，因為有些人的駕駛技術我們都不太了解。”

　　昨天，天津春節(jié)回家互助聯(lián)盟主辦方負責人黃麗在接受記者采訪時介紹說：在出發(fā)前，會讓雙方簽訂協(xié)議并確認身份證等安全信息，協(xié)議內容包括絕不允許臨時收費、明確出發(fā)到達的時間、地點等。

　　我們就是搭建了一個公益平臺給大家，只要上去報名就可以參與，回家互助聯(lián)盟并不是拼車，所謂拼車是有費用的，這個其實是免費的，免費承載老鄉(xiāng)回家的，不收費用。車主和成員回家時要簽訂協(xié)議的，如果向搭車的老鄉(xiāng)收取費用是要被剔除出去聯(lián)盟的。我們建議上車之前購買安全保險的，我們要求提供單位工作半年以上的工作證明，確認大家的身份，乘客要提供有固定住所的支持證明，保證人員安全。

　　當然，搭上互助聯(lián)盟這趟車的返鄉(xiāng)者是幸運的，但是，全國春運在40天左右的時間里，將有20多億人次的人口流動，這其中拼車回家的人在流量上也遠不是天津的互動聯(lián)盟能夠解決的。

　　那么，大多數(shù)自行解決拼車回家的人應該注意些什么呢？點石律師事務所律師胡劍南說，為了維護自身安全，避免不必要的麻煩，拼車前雙方一定要簽訂協(xié)議，明確雙方的責任。

　　“只要是拼車，一定要預見到，有可能會遇見交通事故，也有可能這個車會丟失，像現(xiàn)在會遇見凍雨天氣都有可能，像這種情況下這種風險，誰來承擔？如果不簽協(xié)議的話，誰開車誰承擔責任，這個是不公平的。雙方拚車的人肯定會產(chǎn)生矛盾。拼這個車，大家利益都是共同的，大家共同享受這個權力的，就要共同承擔這個義務，必須要有協(xié)議。”

　　看來，提前簽協(xié)議、買保險、找個老司機，都是對“拼友”們有利的方式。祝拼車回家的朋友們一路順利、平安到家。