1月20日，冰凌已堵塞黃河入海口河道，隱患重重。 東營一座浮橋邊上堆積著厚厚的冰凌 。(小圖)

　　1月19日，東營市渤海灣畔，這里已經變成銀裝素裹的白色世界，最厚的冰層大約能有30厘米，人站在上面一點問題都沒有。“站在這結冰的大海里拍張照片，回青島后說你到過南極，沒準大家會相信。”在距離黃河入海口不是很遠的海邊，看到記者正在拍攝照片，漁民徐東笑呵呵地向記者說道。來自湖南的徐東，在東營當漁民已經有4年了，說起這里的海冰，他說道，“別說俺沒見過，就連當地人也說，至少二三十年沒遇上過這么厚的冰了。”

　　■探訪

　　黃河河口封河速度加快

　　1月 19日，記者赴黃河河口采訪的當天，最高氣溫只有0℃。據資料統計，東營一月上旬全市平均氣溫為零下4.7℃，較常年偏低2.2℃，1月18日的平均氣溫為-7℃。

　　黃河河口管理局的工作人員說，目前，黃河河口段封河速度開始加速，入海口也開始出現凌汛。據預報，現在的渤海灣冰封已經比較嚴重，一般情況下最嚴重的冰期是出現在1月中旬至2月上旬，浮冰最大外緣線能達到25海里，平整冰厚度一般為10至20厘米，最大達40厘米。

　　■數據

　　黃河山東河段封河50段

　　“封河就必須測封河的流量。”利津水文站職工崔久云說，截至1月12日 ，黃河山東段就已經封河26段，長度143公里。據山東省黃河防汛辦公室最新統計，截至19日 14時，黃河山東段共封河50段293.35公里，封河上界位于菏澤鄆城楊集上延工程。

　　根據監測，截至19日14時，黃河山東段牡丹劉莊以下河段淌凌，淌凌密度為10%至30%，冰塊面積一般為0.5平方米至15平方米，冰厚1厘米至15厘米。

　　盡管凌情平穩發展，但沿黃各地都有人堅持24小時值班。墾利黃河河務局防汛辦盧林華介紹說，他們成立了五個氣溫觀測組，五個冰凌觀測組，三個爆破隊，密切注視凌情變化，對可能發生的凌情及時上報處理，確保黃河凌汛安全。

　　到目前，黃河山東段已拆除影響淌凌的浮橋37座。

　　■說法

　　漁船大半個月沒挪窩了

　　“我們快與世隔絕了，冰封在海上一動不能動。”在東營港西側不遠處的海邊，剛踩著結實的海冰走到岸邊的楊廷武說，“海凍了，河也凍了，根本就不能出海了。船不能動，靠出海才能掙錢的漁民都很要急，數十艘漁船全都被凍住，已經有大半個月沒挪窩了。”

　　“海水再結冰的話，怕漁船承受不了海冰的擠壓，有可能會散架報廢。”楊廷武說。

　　■監測

　　巨大冰凌堪比半個足球場

　　在東營港西側的大堤上，記者登上了一艘國家海洋局北海分局的測量船。從船上可以看到附近海面上有大量厚厚的冰凌，測量船行駛在布滿浮冰的海面上，可以清楚地聽到船下發出陣陣冰層破裂的“咔咔”聲。

　　再駛出一段距離，海面已經恢復了碧波蕩漾，但還不時會有大塊的浮冰出現，“這些浮冰被漁民看作是‘白色殺手’，因為眼睛所能看到的，并不是真實的情況，海面上漂浮著的可能很小，但水下的冰塊往往很大。”工作人員介紹說。

　　站在測量船的最高處，記者看到，從船邊漂過的冰凌有的比半個足球場還大，可以想象這些“海上殺手”對漁船會造成多大的危害。

　　■防范

　　已做好防凌爆破準備

　　讓記者更擔心的是，遠處的石油鉆井平臺已經被冰凌所包圍，真不知道上面的工人在這個白色的冰雪世界中，怎樣才能正常的生產和生活？

　　“我們有專門的防凌爆破小分隊，并且已經多次進行過防凌爆破演練，為萬不得已時采取爆破做好準備。”在東營某采油廠駐地，工人許延東告訴記者，在這個冬天罕見的冰凍面前，工人們已經做好了迎接冰凌的挑戰。“目前，防汛隊伍已進入了警戒狀態，指派專人24小時觀測海上的冰凌情況，定時記錄水情。除此之外，工人們每天還會沿黃河丁字路口向上、下游巡查，密切注意黃河入海的冰情變化。” 文/圖 記者 劉延珉 （來源：半島網-半島都市報）