村民剛從海里拉回養海蠣子的籠子

"斧頭幫"加工海蠣子

　　近幾年，海蠣子以其較高的營養價值，受到越來越多的消費者喜愛，擺到了人們的餐桌上。據了解 ，青島人平均一天就能消費10萬斤左右的海蠣子，而在春節期間，一天能消費20萬斤左右，但島城一年生產的海蠣子只有四五百萬斤左右，遠遠不能滿足市場需求，因此，市場上的外地海蠣子占了很大一部分 ，其中威海是主要的供應地。1月21日，記者全程跟隨收購加工海蠣子的老板，來到了威海乳山，為島城市民探訪海蠣子的來源地。記者了解到，為了給島城人們供應新鮮的海蠣子，當地的養殖戶凌晨一點就冒著嚴寒開始海上捕撈作業。

　　市場

　　本地海蠣子主要產自紅島

　　1月21日早上6點左右，記者就在城陽濟青高速收費處和紅島希源發水產品加工廠的老板管起濤會合 。這次去威海乳山收購海蠣子，他帶了兩輛車，每一輛能裝載約2萬斤左右。“為了能保證新鮮海蠣子進入市場 ，我們一般都在凌晨四五點鐘就起床，然后趕去威海，要到下午兩三點鐘才能回來，有時候晚上八九點鐘回到青島也很正常。”

　　“為什么要到威海去收購海蠣子，青島不產嗎？”記者在車上問。

　　“原因有很多。青島也生產海蠣子，主要是在紅島 。據我了解，紅島海蠣子一年的總產量大概在四五百萬斤左右，而島城市民一天差不多就能吃掉10萬斤海蠣子，現在快到春節了，需求量更是翻了一番，大概在20萬斤左右。很顯然，咱們島城本地產的海蠣子遠遠不能滿足市場需求。而且，紅島的海蠣子還有很多賣到了南方市場，現在這個季節，島城市場上基本見不到本地產的海蠣子了，大部分都是威海產的海蠣子。”說起海蠣子市場，管起濤如數家珍。他告訴記者，從他父親開始，他們家已經從事了17年的海蠣子生意，而目前他開的紅島希源發水產品加工廠銷售的海蠣子占了市場差不多百分之二十左右的份額。

　　“威海的海蠣子和青島本地產的海蠣子有什么區別嗎？”

　　“有區別。威海的海蠣子供應的時間比較長，從九月份一直能供應到來年的五月份，而且威海的海蠣子養殖戶比較多，產量也很大。在養殖方式上也有區別，紅島海蠣子主要是灘涂養殖，而威海的海蠣子大部分屬于籠養，也就是把海蠣子苗裝到籠子里，然后懸掛到海水里面養殖。除了威海之外，在八月份和九月份的時候，我們也到煙臺收購海蠣子，但煙臺的海蠣子比較分散，而且大部分是中小規模養殖。”管起濤告訴記者。

　　產地

　　海水冰凍 ，海蠣子捕撈受影響

　　早上九點左右，車輛到達了威海乳山的海陽所鎮。在鎮上，一位“不速之客”突然攔下了車輛，要找管老板。原來，這位50多歲的男子是鎮上一家養殖戶的工人，他還拿出了工作證展示給管老板。通過他自己介紹，原來他攔車的原因是為了“截客”，臨近過年，他老板的海蠣子賣得不是很好，眼看著過年了，他老板希望能多賣出去一些，好多賺點“過年費”。

　　他是怎么認出車輛就是來收購海蠣子的呢？管老板告訴記者，在當地，見到掛著青島牌照的大貨車，一般人就知道是來收購海蠣子的。

　　過了十分鐘，車輛終于到達了此行的目的地，海陽所鎮李家村的一個海蠣子養殖基地。

　　記者看到，雖然天氣很冷，但十多名工人已經開始勞作了。在一片空地上，堆放了很多專門養殖海蠣子的籠子，籠子里面則裝著已經成熟的海蠣子。工人們穿著水鞋和皮衣，戴著手套，拿著一根鐵鉤子，正把捆住籠子口的繩子拆開，把海蠣子從籠子里面倒出來，現場堆積了數萬斤海蠣子。有工人還開著專門的拖車正從海邊往空地上運送海蠣子籠子。

　　李大爺今年56歲了，是李家村的村民。戴著眼鏡，鏡片上還粘了一些淤泥，閑著的時候就抽根煙。他告訴記者，“為了不耽誤你們拉貨，我們凌晨一點就起床了，然后趁著漲潮的時候，把海蠣子籠子都拉到了船上，一直忙了兩三個小時。七點的時候，我們又來了，把船上的海蠣子運到這里來，把海蠣子倒出來。”

　　記者隨后看到，附近的海域基本全都凍住了。據養殖場的張老板介紹，“昨天冰凍才開始融化，但是一般情況下，船還是沒法出海的，只能等到漲潮的時候，趁著上面的海水沒有凍，我們就趕緊把海蠣子撈出海。五六天前的時候，凍得特別厲害，漲潮的時候都沒法出海，我們只好從其他地方進入養殖海域，多繞了好幾里路。有些天干脆都不撈海蠣子了，前些年都沒有這么冷的天。”“我包了好幾千畝的海域，大部分都養殖了海蠣子，今年的產量大概有一百五十萬斤左右。很大一部分供應到了青島，也有到煙臺和大連等地的。”張老板告訴記者，“這兩年海蠣子的市場的確比以前大多了，人們消費的海蠣子也越來越多。”

　　加工

　　“斧頭幫”專門給海蠣子“美容”

　　到達了目的地之后，管老板拿出一個小斧頭，隨便找了幾個海蠣子，敲開之后告訴記者，“這批海蠣子一般稱為‘大臉紅’，現在這個季節是比較肥的。你看，打開殼之后，里面的肉幾乎能塞滿殼空間，大概有八九成肉。一般來說，七成肉以上的海蠣子就算比較好的海蠣子，像這批八九成肉的海蠣子是比較少的，我是讓老板專門給我留出來的。在外面收購海蠣子，一定要收到好的貨源才行。”

　　早上四五點鐘起床一直到9點多，記者和管老板一行人一直在車上行駛，根本沒有時間吃早飯。而到了養殖場之后，記者看到管老板找了十多個海蠣子，竟然拿到空地上，然后生出一堆火來烤著吃。“其實海蠣子的吃法一直很簡單，主要就是煮著吃，這也是其中一個弊端。在北京等地方，人們都喜歡烤海蠣子吃，非常鮮嫩。在海蠣子的吃法上，還要繼續發展和創新。”等海蠣子燒烤熟之后，記者嘗了一下，的確比較鮮嫩。

　　上午11點左右，第一車海蠣子已經裝滿了，差不多兩萬斤。記者跟隨管老板又從威海回到了青島，而中午飯則是幾根火腿腸和一盒牛奶，說起比較艱苦的生活，管老板說“習慣了，天天這樣。”

　　下午2點左右，車輛終于到達了管老板的紅島希源發水產品加工廠。記者看到，不斷有小商販到加工廠提貨。“貨物分散到了全市各個地方，包括市區，以及平度、膠南等周邊地區。其中一半流入了酒店，另一半則分散到了各地的農貿市場。”

　　記者在加工廠里還見到了二三十名正在對海蠣子進行加工的工人，他們每個人手里都有一把小斧子，有的要把連在一起的海蠣子分開，有的要把殼打開。“因為他們每人都拿一把小斧子，我們都稱他們為‘斧頭幫’。”管老板告訴記者，“現在從事海蠣子收購和以前最大的區別就是，海蠣子可以深加工了，不用再為貨賣不出去而發愁。”

　　據了解，海蠣子深加工有四個環節。一是成品加工，就是工人用斧頭給海蠣子“美容”。二是生海蠣子肉加工，工人把海蠣子殼打開，把肉取出來。三是熟海蠣子肉加工，要把海蠣子肉煮熟之后取出來，這些熟肉一般都流向了飯店，用于拌涼菜。四是半殼加工，就是找一些個頭比較大的海蠣子，經過多層手工，最后只剩下海蠣子肉和一個殼，經過包裝之后銷往外地。

　　行情

　　現在海蠣子正是肥的時候

　　記者在市場上了解到，海蠣子的價格不一。便宜的有十塊錢四斤的，貴的有十塊錢三斤甚至兩斤的。眼瞅著要過年了，海蠣子的價格會不會上漲呢？

　　“按照以往的經驗，越到年底，海鮮產品的價格越高。再過三四天，每斤能漲至少兩毛錢。到了年底，可能會由現在的一斤三塊五左右，漲到五塊錢一斤，一直到過了正月十五，價格才會下降。”管老板告訴記者，“現在的海鮮里面，海蠣子處于生產的旺季，也比較新鮮。像蛤蜊，旺季在五月份到秋天這段時間，現在市場上的蛤蜊可能就比較瘦一些。所以到了過年的時候，更多的人選擇吃海蠣子。”

　　對于市民如何挑選海蠣子，管老板支招說，“一般的海蠣子長度在6到10厘米之間，再小的就不要買了，而再大的市場上也買不到，因為那些超過10厘米的海蠣子都被加工之后銷往了北京、上海和廣州等國內大城市 ，以及日本等海外市場 ，這種大個的海蠣子是按照個數來算錢的，一個能賣到一塊五，我見過的最大海蠣子有二十多厘米長。市民買海蠣子的時候還要買那些殼比較薄的，這樣的海蠣子一般是深海養殖，口味要好一些。”

　　很多市民表示，隨著過年的時間越來越近，海鮮的價格也一路高漲 ，而如果提前購買海產品的話，如何冷凍保存也成了一個問題，“我是在青島打工的，想帶點海產品拿回家去 ，但買晚了價格會漲 ，買早了又沒地方放。”記者就這一困惑咨詢了管老板，他告訴記者，“這的確是個問題，青島也有一些冷庫，但這些冷庫一般都在郊區，市里基本沒有冷庫。即使有冷庫，一般也只會針對大規模的冷凍產品才會啟動。”

　　文/圖 記者 王守華 （來源：大眾網-城市信報）